[实用新型]一种减速机及其安装总成有效
| 申请号: | 201720561017.3 | 申请日: | 2017-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN207018449U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
| 发明(设计)人: | 何锡欢;苏有敏 | 申请(专利权)人: | 佛山市洛德传动设备有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/20 | 分类号: | F16H3/20;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 胡枫 |
| 地址: | 528200 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 及其 安装 总成 | ||
1.一种减速机及其安装总成,包括减速机和减速机支架,所述减速机支架用于将减速机固定在对应机械上,其特征在于,所述减速机包括:
机箱,其一侧设有电机固定部,末端设有输出齿轮槽孔;
电机,其通过所述电机固定部设于所述机箱上,其转轴伸入机箱内,与动力齿轮固定连接;
输出齿轮,其通过输出齿轴设于机箱内,部分从所述输出齿轮槽孔伸出;
过渡齿轮,其通过过渡齿轴设于机箱内,与动力齿轮和输出齿轮啮合;
过渡齿轴,其包括轴头和轴身,所述轴头设有传动轮齿,所述传动轮齿与输出齿轮啮合,所述轴身上设有第一齿轮安装部和第二齿轮安装部,所述过渡齿轮设于所述第一齿轮安装部或第二齿轮安装部上;
所述减速机支架包括:
基板,其设有用于安装减速机的减速机安装部,以及用于安装传动油槽的油槽安装部;
齿轮槽,其设于基板下表面,位于减速机安装部的后方,用于容纳传动油槽内的主传动齿轮;
所述油槽安装部设于齿轮槽的左右两侧;
所述基板下表面还设有垂直于基板表面的强化板,所述强化板与齿轮槽的前端面固定连接。
2.如权利要求1所述的减速机及其安装总成,其特征在于,所述过渡齿轴位于第一齿轮安装部的左侧和第二齿轮安装部的右侧处均设有轴承;所述第一齿轮安装部比第二齿轮安装部靠近所述轴头,所述第一齿轮安装部的直径比第二齿轮安装部大。
3.如权利要求2所述的减速机及其安装总成,其特征在于,所述过渡齿轮共两个,包括第一过渡齿轮和第二过渡齿轮,所述第一过渡齿轮设于第一齿轮安装部上,所述第二过渡齿轮设于中继齿轴上,所述中继齿轴的左端设有中继轮齿,所述中继轮齿与第一过渡齿轮啮合,所述第二过渡齿轮与动力齿轮啮合。
4.如权利要求2所述的减速机及其安装总成,其特征在于,所述过渡齿轮设于第二齿轮安装部上,所述过渡齿轮与动力齿轮啮合。
5.如权利要求3所述的减速机及其安装总成,其特征在于,所述传动轮齿的法向模数为2.5,齿数为8-20,螺旋角为8°;所述输出齿轮的法向模数为2.5,齿数为20-60,齿形角为20°,螺旋角为8°。
6.如权利要求5所述的减速机及其安装总成,其特征在于,所述机箱包括密封容腔和开放容腔,所述过渡齿轮、过渡齿轴的轴身以及动力齿轮均设于密封容腔内,所述过渡齿轴的轴头和输出齿轮设于开放容腔内。
7.如权利要求1所述的减速机及其安装总成,其特征在于,所述减速机安装部为四个前后走向的第一限位槽孔;所述油槽安装部为四个左右走向的第二限位槽孔。
8.如权利要求7所述的减速机及其安装总成,其特征在于,所述齿轮槽左右两侧设有加强筋,所述加强筋连接齿轮槽的侧边并横向延伸;所述第二限位槽孔均匀设于齿轮槽的两侧,所述加强筋设于同侧的第二限位槽孔之间。
9.如权利要求8所述的减速机及其安装总成,其特征在于,所述基板的顶部设有横向设置的顶板,所述顶板与齿轮槽的端部固定连接。
10.如权利要求9所述的减速机及其安装总成,其特征在于,还包括安装于油槽安装部上的传动油槽,所述传动油槽内设有传动齿轮组;所述传动齿轮组包括与减速机连接的主传动齿轮,以及与主传动齿轮设于同一转轴上同步转动的两个次级传动齿轮,以及垂直于次级传动齿轮设置,并与次级传动齿轮啮合的输出齿轮。
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