[实用新型]一种轻量化白车身

权利要求书

1.一种轻量化白车身，包括底板总成、车顶总成以及两个侧围总成，其特征在于：

两个所述侧围总成对称地竖立在所述底板总成的左右两端，所述侧围总成沿纵向依次设置A柱、B柱以及C柱，并且，所述侧围总成还设置有连接所述B柱中部和所述C柱中部的侧纵梁；

所述底板总成于A柱的下端处设置第一前横梁，于B柱的下端处设置第一后横梁,于C柱的下端处设置第二后横梁，且所述底板总成于所述第一后横梁和所述第二后横梁之间设置第二前横梁；

所述第一前横梁、所述第一后横梁与两根左右对称的门槛梁合围形成前底板骨架，所述第二前横梁、所述第二后横梁与两根左右对称的后纵梁合围形成后底板骨架，所述前底板骨架与所述后底板骨架连接。

2.根据权利要求1所述的轻量化白车身，其特征在于，所述车顶总成具有两根左右对称的车顶纵梁，每根所述车顶纵梁沿纵向依次连接相应的所述A柱、所述B柱以及所述C柱，其中，两根所述车顶纵梁的前部由车顶前横梁搭接，两根所述车顶纵梁的后部由车顶后横梁搭接，并且，所述车顶后横梁与所述C柱的顶部横向对齐。

3.根据权利要求1所述的轻量化白车身，其特征在于，所述前底板骨架于两根所述门槛梁之间横向设置至少一根底板加强梁。

4.根据权利要求1所述的轻量化白车身，其特征在于，所述底板总成还包含后防撞结构，所述后防撞结构具有后防撞梁，并且，所述后防撞梁的横向两端部分别由第一吸能盒连接至相应的所述后纵梁。

5.根据权利要求1所述的轻量化白车身，其特征在于，所述前底板骨架通过下车体后连接件与所述后底板骨架连接，所述下车体后连接件于纵向的一端设置门槛梁后端连接部，所述下车体后连接件于纵向的另一端设置第二前横梁连接部和后纵梁连接部，所述下车体后连接件的下端面中部开设有拖曳臂插槽；

所述门槛梁后端连接部、所述拖曳臂插槽、所述后纵梁连接部以及所述第二前横梁连接部沿横向依次错开。

6.根据权利要求5所述的轻量化白车身，其特征在于，所述门槛梁后端连接部和所述门槛梁之间、所述后纵梁连接部和所述后纵梁之间均由紧固件连接固定，所述拖曳臂插槽与拖曳臂之间由衬套铰接。

7.根据权利要求1所述的轻量化白车身，其特征在于，还包括前机舱，所述前机舱和所述前底板骨架由两个左右对称的下车体前连接件连接；

所述下车体前连接件包含一第一前横梁连接体、一前纵梁连接体、以及一门槛梁前端连接体：

其中，所述前纵梁连接体具有横向等宽段和横向渐宽段，所述横向渐宽段由所述横向等宽段沿纵向逐渐扩大并延伸至所述第一前横梁连接体，所述门槛梁前端连接体自所述横向渐宽段和所述第一前横梁连接体结合处的横向一端沿纵向延伸而出；

所述横向渐宽段具有若干根由所述横向等宽段朝向所述门槛梁前端连接体延伸的第一筋条和若干根由所述横向等宽段背向所述门槛梁前端连接体延伸的第二筋条，并且，若干根所述第一筋条的最小横截面积之和大于若干根所述第二筋条的最小横截面积之和。

8.根据权利要求7所述的轻量化白车身，其特征在于，所述前机舱包括一根前防撞梁和吸能单元，所述吸能单元设置在所述前防撞梁的左右两端部；

其中，所述吸能单元包括前纵梁、竖向支架以及第二吸能盒，所述前纵梁的后端连接所述前纵梁连接体，所述竖向支架搭接在所述前纵梁的前端，使得所述竖向支架和所述前纵梁结合形成T形结构，所述第二吸能盒设置在所述前防撞梁和相应的所述竖向支架之间；

所述前纵梁的后段支承减震塔座，所述减震塔座向前伸出一根上连杆，并且，两根所述上连杆由平行于所述前防撞梁的上横梁搭接。

9.根据权利要求8所述的轻量化白车身，其特征在于，所述吸能单元还包括上边梁，所述上边梁的两端分别连接所述上连杆和所述A柱；

所述减震塔座的上端连接所述上边梁。

10.根据权利要求2所述的轻量化白车身，其特征在于，所述A柱具有A柱下段和A柱上段；

其中，所述A柱上段和所述车顶纵梁为一体结构，所述A柱上段和所述A柱下段由A柱接头连接，且所述A柱下段的刚度小于所述A柱上段的刚度。