[实用新型]全地形车后拖挂装置有效
| 申请号： | 201720556911.1 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN206953906U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 陈向阳;范戈;李想;何强;陈官平 | 申请（专利权）人： | 浙江飞神车业有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/48 | 分类号： | B60D1/48 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 321300 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地形 拖挂 装置 | ||
1.一种全地形车后拖挂装置，包括供拖挂连接的拖挂球头组合，拖挂球头组合包括球头（7）、固定球头（7）的固定座；其特征在于：固定座端部抵靠在车架总成（1）尾部，两侧分别设置侧立板（4），侧立板（4）向外弯折延伸，延伸部设通孔，通孔中设置螺栓；车架总成（1）的两立梁上设置固定板（3），固定板（3）内侧设置螺母；两侧立板（4）的延伸部分别贴靠在对应侧的固定板（3）上，且延伸部上的螺栓旋合锁紧于固定板（3）上的螺母中。
2.根据权利要求1所述的全地形车后拖挂装置，其特征在于：所述固定座包括套管（5），套管（5）中插设可拆卸的连接件（8），连接件（8）端部为斜面，斜面上设置连接板（9），连接板（9）上端弯折呈横置，横置部固定所述球头（7）。
3.根据权利要求2所述的全地形车后拖挂装置，其特征在于：所述套管（5）为方形管，所述连接件（8）外周呈与所述套管（5）内孔适配的方形；所述固定板（3）上下两侧弯折呈勾状体，两勾状体与固定板3本体包绕形成U形槽结构，所述套管（5）卡置在两勾状体之间。
4.根据权利要求2所述的全地形车后拖挂装置，其特征在于：所述套管（5）和所述连接件（8）的结合部设可插拔的拖挂销轴（6）；拖挂销轴（6）具有平直段和倾斜段，平直段插入所述套管（5）和所述连接件（8）的结合部并贯通所述套管（5），端部径向设孔，孔中设开口销。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的全地形车后拖挂装置，其特征在于：所述固定板（3）上下两端均向内侧弯折延伸构成勾板（2），勾板（2）侧壁抵靠在所在侧的立梁上。
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