[实用新型]一种基于汽车电子标识的隧道交通信息采集装置有效
| 申请号： | 201720553379.8 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN207008866U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 王毅;谢理;吴雷 | 申请（专利权）人： | 武汉万集信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/042 | 分类号： | G08G1/042 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430070 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 汽车 电子 标识 隧道 交通 信息 采集 装置 | ||
1.一种基于汽车电子标识的隧道交通信息采集装置，其特征在于，包括：隧道入口端检测模块、隧道出口端检测模块、信息处理模块；
所述的隧道入口端检测模块读取驶入隧道车辆汽车电子标识信息并记录驶入时间；所述的隧道出口端检测模块读取驶出隧道车辆汽车电子标识信息并记录驶出时间；
所述的隧道入口端检测模块和隧道出口端检测模块均包括天线单元、RFID读写器单元、无线通信单元；
所述的隧道入口端检测模块和隧道出口端检测模块中的天线单元通过射频线与RFID读写器单元连接，RFID读写器单元通过串口与无线通信单元进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车电子标识的隧道交通信息采集装置，其特征在于，所述的RFID读写器单元工作于UHF频段，通信频段支持GB/T29786-2013标准要求的920MHz-925MHz。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车电子标识的隧道交通信息采集装置，其特征在于，所述的信息处理模块需要存储了隧道不拥堵时所能容纳车辆数量最大临界值，以及在不拥堵时车辆在隧道内车辆行驶所需时间的最大临界值。
4.根据权利要求1所述的一种基于汽车电子标识的隧道交通信息采集装置，其特征在于，所述的天线单元属于线极化天线，作用的范围在单车道内，识读距离大于30米。
5.据权利要求1所述的一种基于汽车电子标识的隧道交通信息采集装置，其特征在于，所述的装置不仅仅局限于RFID读写器，还包括DSRC、RSU两种信息采集装置。
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