[实用新型]一种新型的发动机零件存放盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机零件存放装置领域，更具体的说是一种新型的发动机零件存放盒。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机汽油发动机等、外燃机斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，在发动机拆装过程中，由于发动机上零件较多，很容易混淆，拆装分为一定的步骤，各个零件需要放在不同的位置，所以设计一种新型的发动机零件存放盒。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型的发动机零件存放盒，可以在发动机拆装时，将发动机的各个零件分门别类的放在存放盒内，减少零件丢失或者零件混淆造成的不便性。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种发动机零件存放装置领域，更具体的说是一种新型的发动机零件存放盒，包括底座、转动底座、转动轴Ⅰ、转动杆Ⅰ、转动轴Ⅱ、固定板、螺杆、螺母、固定座、转动杆Ⅱ、存放盒、挡板、转动轴Ⅲ、转动座Ⅰ、转动座Ⅱ、转动轴Ⅳ和支撑板，可以在发动机拆装时，将发动机的各个零件分门别类的放在存放盒内，减少零件丢失或者零件混淆造成的不便性。

转动底座与底座相连接，且转动底座位于底座的上端,转动轴Ⅰ与转动底座相连接,转动杆Ⅰ与转动轴Ⅰ相连接,转动杆Ⅰ与转动轴Ⅱ相连接,转动轴Ⅱ与固定座相连接,转动轴Ⅱ与转动杆Ⅱ相连接,固定板与底座相连接,且固定板位于底座的上端,螺杆与螺母相连接,螺杆穿过固定板,螺杆与固定座相连接,转动杆Ⅱ与转动轴Ⅲ相连接,转动轴Ⅲ与转动座Ⅰ相连接,转动座Ⅰ与存放盒相连接,且转动座Ⅰ位于存放盒的下端,挡板与存放盒相连接,转动座Ⅱ与存放盒相连接,且转动座Ⅱ位于存放盒的下端,转动轴Ⅳ与转动座Ⅱ相连接,转动轴Ⅳ与支撑板相连接,支撑板与底座相连接，且支撑板位于底座的上端。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型的发动机零件存放盒所述的转动轴Ⅱ的轴心线垂直于螺杆的轴心线。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型的发动机零件存放盒所述的螺母的数量为两个，且螺母位于固定板的两侧面。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型的发动机零件存放盒所述的存放盒上设有若干小盒。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型的发动机零件存放盒所述的转动轴Ⅳ与支撑板的连接方式为焊接连接。

本实用新型一种新型的发动机零件存放盒的有益效果为：

本实用新型一种新型的发动机零件存放盒，可以在发动机拆装时，将发动机的各个零件分门别类的放在存放盒内，减少零件丢失或者零件混淆造成的不便性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种新型的发动机零件存放盒的结构示意图。

图中：底座1；转动底座2；转动轴Ⅰ3；转动杆Ⅰ4；转动轴Ⅱ5；固定板6；螺杆7；螺母8；固定座9；转动杆Ⅱ10；存放盒11；挡板12；转动轴Ⅲ13；转动座Ⅰ14；转动座Ⅱ15；转动轴Ⅳ16；支撑板17。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及一种发动机零件存放装置领域，更具体的说是一种新型的发动机零件存放盒，包括底座1、转动底座2、转动轴Ⅰ3、转动杆Ⅰ4、转动轴Ⅱ5、固定板6、螺杆7、螺母8、固定座9、转动杆Ⅱ10、存放盒11、挡板12、转动轴Ⅲ13、转动座Ⅰ14、转动座Ⅱ15、转动轴Ⅳ16和支撑板17，可以在发动机拆装时，将发动机的各个零件分门别类的放在存放盒内，减少零件丢失或者零件混淆造成的不便性。