[实用新型]摩托车发动机混合动力装置有效
| 申请号: | 201720543198.7 | 申请日: | 2017-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN206856484U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
| 发明(设计)人: | 田遇怜;郭鹏 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/383 |
| 代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙)50210 | 代理人: | 胡荣珲,代婵 |
| 地址: | 400054*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 发动机 混合 动力装置 | ||
1.一种摩托车发动机混合动力装置,包括燃油发动机和驱动电机,其特征在于:所述燃油发动机的曲轴上安装有燃油主动齿和自动离合器,所述燃油主动齿与曲轴滑动配合,所述曲轴与自动离合器的主动盘周向固定连接,所述自动离合器的从动盘通过第一单向超越离合器与燃油主动齿相连,形成自动离合器的从动盘向燃油主动齿单向传递动力的结构,所述燃油主动齿与主轴齿轮啮合,主轴齿轮周向固定在输出动力的主副轴组合的主轴上,所述主轴通过第二单向超越离合器与驱动电机的电机轴相连,形成驱动电机的电机轴向主轴单向传递动力结构,形成燃油发动机、驱动电机能分别或共同驱动主轴旋转输出动力的结构。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机混合动力装置,其特征在于:所述第一单向超越离合器的外圈为主动部,该外圈与从动盘周向固定连接,内圈为从动部,该内圈与燃油主动齿周向固定连接。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机混合动力装置,其特征在于:所述第一单向超越离合器的外圈为主动部,该外圈与从动盘周向固定连接,内圈为从动部,该内圈与定心滑套周向固定连接,所述定心滑套设有内齿与燃油主动齿啮合。
4.根据权利要求3所述的摩托车发动机混合动力装置,其特征在于:所述定心滑套与主动盘滑动配合。
5.根据权利要求4所述的摩托车发动机混合动力装置,其特征在于:所述定心滑套与主动盘通过轴承形成滑动配合。
6.根据权利要求1所述的摩托车发动机混合动力装置,其特征在于:所述第二单向超越离合器的外圈为主动部,该外圈与电机轴周向固定连接,内圈为从动部,该内圈与主轴周向固定连接。
7.根据权利要求1或6所述的摩托车发动机混合动力装置,其特征在于:所述驱动电机的电机轴的端面设有安装孔,所述电机轴端面的安装孔中设置第二单向超越离合器,所述主轴伸入电机轴端面的安装孔中,通过第二单向超越离合器与电机轴连接。
8.根据权利要求1所述的摩托车发动机混合动力装置,其特征在于:所述自动离合器的主动盘与离合器外罩固定连接,离合器外罩通过摩擦副与自动离合器的从动盘相连。
9.根据权利要求8所述的摩托车发动机混合动力装置,其特征在于:所述自动离合器的摩擦副设于离合器推板和限位板之间,摩擦副的主动摩擦片与离合器外罩周向固定,从动摩擦片与从动盘周向固定,自动离合器的主动盘上设置的离合器甩块与推板接触,推板和限位板之间设有分离弹簧。
10.根据权利要求1所述的摩托车发动机混合动力装置,其特征在于:所述燃油发动机的曲轴一端与磁电机的转子固定连接,曲轴的另一端依次安装燃油主动齿和自动离合器。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





