[实用新型]自行车避震装置有效
申请号: | 201720532417.1 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN206813217U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 林鸣皋;邱益顺;赖嵘榤;施永宽 | 申请(专利权)人: | 太平洋自行车股份有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K25/16 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司11355 | 代理人: | 张雅军,史瞳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 装置 | ||
1.一种自行车避震装置,包含一个第一套件、一个第二套件、一个弹性件及一个缓冲组件,该避震装置的特征在于:
该第一套件,呈中空管状且沿一条轴线延伸,并具有一个第一内侧端、一个沿该轴线相反于该第一内侧端的第一外侧端,以及一个由该第一内侧端朝该第一外侧端延伸的第一内孔;
该第二套件,呈中空管状且沿该轴线套接于该第一套件一侧,并具有一个能与该第一内侧端互相卡制定位的第二内侧端、一个沿该轴线相反于该第二内侧端的第二外侧端,以及一个由该第二内侧端朝该第二外侧端延伸的第二内孔,该第一套件与该第二套件能沿该轴线相对滑动;
该弹性件,沿该轴线设置且安装于该第一内孔与该第二内孔中,该弹性件的弹力恒使该第一内侧端与该第二内侧端保持卡制的趋势,该第一内侧端与该第二内侧端互相卡制时,该弹性件具有一个对应于该轴线的原始长度;
该缓冲组件,沿该轴线延伸且呈柱状,且安装于该第一内孔与该第二内孔中,该第一内侧端与该第二内侧端互相卡制时,该缓冲组件具有一个对应于该轴线的最大长度,该最大长度小于该弹性件的原始长度。
2.根据权利要求1所述的自行车避震装置,其特征在于:该缓冲组件呈实心圆柱状且采用优力胶材质,且穿设于该弹性件内部。
3.根据权利要求1所述的自行车避震装置,其特征在于:该弹性件的弹性系数大于该缓冲组件的弹性系数。
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