[实用新型]卷筒刹车及其使用的冷作工装有效
申请号: | 201720531195.1 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN206927524U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 黄志峰;张汤伟;倪许剑;羌佳胜 | 申请(专利权)人: | 江苏政田重工股份有限公司 |
主分类号: | B66D5/10 | 分类号: | B66D5/10;B23K37/04 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)32257 | 代理人: | 穆丽红 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷筒 刹车 及其 使用 冷作 工装 | ||
1.一种卷筒刹车,其特征在于,包括上刹车带(1)、下刹车带(2)、上刹车带耳板(3)、右上刹车带耳板(4)、右下刹车带耳板(5)、左上刹车带头部(6)和左下刹车带头部(7),所述上刹车带(1)和下刹车带(2)均为圆弧带体,且上刹车带(1)和下刹车带(2)共圆,所述右上刹车带耳板(4)和右下刹车带耳板(5)轴接,且右上刹车带耳板(4)与上刹车带(1)的右端固定连接,右下刹车带耳板(5)与下刹车带(2)的右端固定连接,所述左上刹车带头部(6)与上刹车带(1)的左端固定连接,左下刹车带头部(7)与下刹车带(2)的左端固定连接,所述上刹车带耳板(3)固定连接于上刹车带(1)的上方。
2.根据权利要求1所述的卷筒刹车,其特征在于,所述左下刹车带头部(7)自左向右下倾斜,且所述左下刹车带头部(7)的右端与下刹车带(2)的左端固定连接,所述左上刹车带头部(6)的上端与上刹车带(1)的左端固定连接,下端向下延伸至左下刹车带头部(7)的下方。
3.根据权利要求1或2所述的卷筒刹车,其特征在于,所述上刹车带(1)的右端和下刹车带(2)的右端之间设有间隙。
4.根据权利要求1或2所述的卷筒刹车,其特征在于,所述上刹车带(1)的左端与下刹车带(2)的左端之间设有间隙。
5.根据权利要求1所述的卷筒刹车,其特征在于,所述上刹车耳板(3)、右上刹车带耳板(4)、右下刹车带耳板(5)、左上刹车带头部(6)和左下刹车带头部(7)上均设有定位销插入孔(8)。
6.一种如权利要求1~5中任一项所述的卷筒刹车使用的冷作工装,其特征在于,包括工装台面(10)、上刹车带圆弧线(11)、下刹车带圆弧线(12)、上刹车带耳板定位销(13)、右刹车带耳板定位销(14)、左上刹车带头部定位销(15)和左下刹车带头部定位销(16);
所述上刹车带圆弧线(11)和下刹车带圆弧线(12)均雕刻于工装台面(10)上且共圆,所述上刹车带圆弧线(11)与上刹车带(1)的内圆线重合,所述下刹车带圆弧线(12)与下刹车带(2)的内圆线重合;
所述上刹车带耳板定位销(13)设于上刹车带圆弧线(11)的上方的工装台面(10)上,所述右刹车带耳板定位销(14)设于上刹车带圆弧线(11)右端外侧的工装台面(10)上,所述左上刹车带头部定位销(15)和左下刹车带头部定位销(16)均设于上刹车带圆弧线(11)左端外侧的工装台面(10)上。
7.根据权利要求6所述的卷筒刹车使用的冷作工装,其特征在于,所述上刹车带圆弧线(11)的上方的工装台面(10)上开设有上刹车带耳板定位孔,所述上刹车带耳板定位销(13)插设于上刹车带耳板定位孔内;
所述上刹车带圆弧线(11)右端外侧的工装台面(10)上开设有右刹车带耳板定位孔,所述右刹车带耳板定位销(14)插设于右刹车带耳板定位孔内;
所述上刹车带圆弧线(12)左端外侧的工装台面(10)上依次开设有左上刹车带头部定位孔和左下刹车带头部定位孔,所述左上刹车带头部定位销(15)插设于左上刹车带头部定位孔内,所述左下刹车带头部定位销(16)插设于左下刹车带头部定位孔内。
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