[实用新型]液压绞盘离合器驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压绞盘离合器驱动装置。

背景技术

绞盘是越野车自我保护及牵引的装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并可能在其他条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业。常见的绞盘按绞盘原动力的不同主要有机械绞盘、电动绞盘、液压绞盘和车轮绞盘四种。液压绞盘使用车辆的动力/助力转向系统为其动力源，使用助力转向泵提供源动力，然而现有的液压绞盘的离合器驱动装置包括驱动马达、与驱动马达转轴连接的驱动套筒、与驱动套筒连接的传动轴、以及设置在驱动套筒上的离合器，所述驱动套筒包括通过焊接固定的筒体和设置在筒体内的转轴连接体，这样的加工方式对连个加工件的工艺要求高，尤其是产品的中心度，而且对焊接技术的要求高，否则会出现产品损坏，导致产品使用寿命低，所述驱动套筒上需要另外设置一个部件用于限制所述离合器的刹车片，这就存在着一定的不足之处。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种加工简单、产品中心度高、使用寿命长的液压绞盘离合器驱动装置。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括驱动马达、驱动套筒以及传动轴，所述驱动马达通过所述驱动套筒与所述传动轴相连接，所述驱动套筒为铸造一体成型，所述驱动套筒包括筒体、设置在所述筒体内从左到右依次设置的马达让位孔、转轴配合孔以及传动轴多方孔和设置在所述筒体环壁上的多角凸台以及位于所述多角凸台后方的环形挡圈，所述转轴配合孔内设置有与驱动马达转轴相适配的键槽，所述传动轴多方孔与所述传动轴的端部紧密配合。

所述液压绞盘离合器驱动装置还包括设置在所述驱动套筒的液压绞盘离合器，所述液压绞盘离合器包括绞盘鼓轮、通过销钉固定设置在所述绞盘鼓轮上的马达支架、套设在所述驱动套筒上的固定式摩擦片组件和压力板、套设在所述压力板上的蝶形弹簧，所述固定式摩擦片组件设置在所述多角凸台上，且所述环形挡圈挡住所述固定式摩擦片组件，所述蝶形弹簧的两侧分别与所述压力板与所述绞盘鼓轮相接触，所述马达支架内且与所述马达支架进油口对应处设置有油封，所述油封与进油口对应的另一侧与所述压力板相接触，所述固定式摩擦片组件被压紧时，所述压力板在所述蝶形弹簧的作用下与所述绞盘鼓轮之间留有间隙。

所述固定式摩擦片组件包括多片间隔相间的刹车片和刹车旋转片。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括驱动马达、驱动套筒以及传动轴，所述驱动马达通过所述驱动套筒与所述传动轴相连接，所述驱动套筒为铸造一体成型，所述驱动套筒包括筒体、设置在所述筒体内从左到右依次设置的马达让位孔、转轴配合孔以及传动轴多方孔和设置在所述筒体环壁上的多角凸台以及位于所述多角凸台后方的环形挡圈，所述转轴配合孔内设置有与驱动马达转轴相适配的键槽，所述传动轴多方孔与所述传动轴的端部紧密配合，和以往相比，既省去了需要分别筒体和转轴连接体的不便，也避免了需要进行焊接的步骤，重要的是，有效的保证了所述驱动马达转轴和所述传动轴的中心度，另外，通过在所述筒体上直接铸造出环形挡圈，也省去了需要在所述驱动套筒设置卡圈以及对所述离合器内进行加工的不便，所以本实用新型加工简单、产品中心度高、使用寿命长。

另外，所述液压绞盘离合器驱动装置还包括设置在所述驱动套筒的液压绞盘离合器，所述液压绞盘离合器包括绞盘鼓轮、通过销钉固定设置在所述绞盘鼓轮上的马达支架、套设在所述驱动套筒上的固定式摩擦片组件和压力板、套设在所述压力板上的蝶形弹簧，所述固定式摩擦片组件设置在所述多角凸台上，且所述环形挡圈挡住所述固定式摩擦片组件，所述蝶形弹簧的两侧分别与所述压力板与所述绞盘鼓轮相接触，所述马达支架内且与所述马达支架进油口对应处设置有油封，所述油封与进油口对应的另一侧与所述压力板相接触，所述固定式摩擦片组件被压紧时，所述压力板在所述蝶形弹簧的作用下与所述绞盘鼓轮之间留有间隙，与现有的采用旋转凸轮连接机构相比，本实用新型结构简单、成本比较低，而采用固定式摩擦片组件，其摩擦力大，增强了绞盘的安全系数，采用异型的所述蝶形弹簧作为锁止力，其占用空间小，且弹力均匀，使用寿命长，碟片不需要更换而省去了维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型驱动套筒的立体结构示意图。

图3是本实用新型驱动套筒的剖视图。

具体实施方式