[实用新型]一种发动机缸体自动生产线传动保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体自动生产领域，确切地说是一种发动机缸体自动生产线传动保护装置。

背景技术

发动机是汽车最主要的组成部分，它的性能好坏直接决定汽车的行驶性能，故有汽车心脏之称。而缸体又是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲轴连杆机构和配气机构以及供油、润滑、冷却等系统联接成一个整体。它的加工质量直接影响发动机的性能。由于缸体的功用决定了其形状复杂、壁薄、呈箱形。其上部有若干个仅机械加工的穴座，供安装汽缸套用。其下部与曲轴箱体上部做成一体，所以空腔较多，但受力严重，所以它应有很高的刚性，同时也要减少铸件壁厚，从而减轻其重量，而汽缸体内部复杂的水道外尚有直径6-8mm的油道。由于缸体是发动机的基础件，它的许多平面均作为其他零件的装配基准，这些零件之间的相对位置基本上是由缸体来保证的。缸体上的很多螺栓孔、油孔、出沙孔、气孔以及各种安装孔都直接影响发动机的装配质量和使用性能，所以对缸体的技术要求相当严格。自动线由专机组成，自动化程度高，一般采用集中冷却、自动传输。适于大批量、单一品种生产。但自动线工序分散，设备利用率相对较低，设备数量多，投资大；一般为一次性投入，风险大。柔性差，难以适应产品设计变化。在自动化传输过程中，缺少保护装置，缺少报警设备等。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题发动机缸体自动生产线上工序分散，设备利用率相对较低，设备数量多，风险大。柔性差，难以适应产品设计变化，在自动化传输过程中，缺少保护装置，缺少报警设备等。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术手段：

一种发动机缸体自动生产线传动保护装置，包括生产线本体，生产线本体为空中传送装置和地面传送装置，空中传送装置包括支腿，传动导轨，传动链条，传动电机和传动支架，所述的传动支架一端通过固定头连接在传动导轨上，传动支架另一端设有支架挂钩，传动支架一侧设有传动保护装置，传动保护装置为半开口的保护壳，保护壳一端通过旋转头连接在传动导轨上，保护壳内设有红外线感应器，保护壳内设有保护挂钩。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

所述的红外线感应器连接报警灯。

所述的地面传送装置包括操作台，操作台下方设有支架，操作台上设有操作工位，操作工位之间通过传送段连接，操作工位平行地面，操作台两侧设有导轨，操作台上设有辊轮。

所述的保护壳包括壳壁和壳底，壳壁和壳底之间设有一个旋转螺丝。。

所述的保护挂钩设置在保护壳左右两侧。

所述的支腿下方设有固定底座。

所述的导轨上设有位置感应器。

发动机缸体生产线的设计理念是在保证产品质量稳定性，设备生产运行的低费用及劳动强度适中的前提下，实现投资的最小化；从质量、成本、交货期、安全及新技术采用等各方面综合考虑，全自动国际先进水平的铸铁缸体生产线，提高科技含量，确保加工质量，布局力求紧凑，减少中间再制品；提高设备可靠性好，生产线设备要求操作简便，全方位安全防护装置，在运送过程中，提高安全性能，减少安全事故的发生，提高效率，对操作人员劳动强度适中。

附图说明

图1为本实用新型的空中传送装置一种具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型的传动导轨的俯视图。

图3为本实用新型保护壳的侧视图。

图4为本实用新型地面传送装置结构示意图。

附图标记说明：1－空中传送装置；2－支腿；3－传动导轨；4－固定底座；5－传动支架；6－支架挂钩；7－保护壳；8－旋转头；9－位置感应器；10－红外线感应器；11－保护挂钩；12－旋转螺丝；13－地面传送装置；14－操作台；15－辊轮。

具体实施方式

下面结合实施例，进一步说明本实用新型。