[实用新型]一种离合踏板臂安装机构及具有该机构的汽车有效
| 申请号: | 201720525842.8 | 申请日: | 2017-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN206914141U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
| 发明(设计)人: | 傅兵;马燕;李明;谭火南;郑威 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
| 地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 离合 踏板 安装 机构 具有 汽车 | ||
1.一种离合踏板臂安装机构,其特征在于,包括安装支架(1)、定位轴套(2)、连接轴套(3)、降噪垫片(4)、离合踏板臂(5)、固定轴(6)以及紧固件(7),所述安装支架(1)上设有安装孔(11),所述离合踏板臂(5)与所述连接轴套(3)固定连接,所述定位轴套(2)和连接轴套(3)均为空心圆柱体,所述定位轴套(2)穿入所述连接轴套(3)内,所述固定轴(6)穿过所述安装孔(11)和所述定位轴套(2),所述固定轴(6)通过与所述紧固件(7)的配合将所述定位轴套(2)、连接轴套(3)、降噪垫片(4)和离合踏板臂(5)的组合固定于所述安装支架(1),所述降噪垫片(4)沿轴线方向与所述安装支架(1)为间隙配合。
2.根据权利要求1所述的离合踏板臂安装机构,其特征在于,所述降噪垫片(4)为一对安装于所述连接轴套(3)两端的阶梯状塑料垫片。
3.根据权利要求2所述的离合踏板臂安装机构,其特征在于,所述降噪垫片(4)包括筒状主体部(41)和盘状配合部(42),所述筒状主体部(41)夹于所述连接轴套(3)和所述定位轴套(2)之间,所述盘状配合部(42)由所述筒状主体部(41)一端沿径向凸伸出而成,且位于所述安装支架(1)和所述连接轴套(3)的端部之间。
4.根据权利要求1所述的离合踏板臂安装机构,其特征在于,所述安装支架(1)包括两个相对的固定壁(12),所述安装孔(11)为两个,分别设于两个相对的固定壁(12)上。
5.根据权利要求1所述的离合踏板臂安装机构,其特征在于,所述连接轴套(3)、定位轴套(2)、降噪垫片(4)、固定轴(6)以及安装孔(11)的轴线重合。
6.根据权利要求1所述的离合踏板臂安装机构,其特征在于,所述固定轴(6)上设有外螺纹,所述紧固件(7)为螺母,所述紧固件(7)与所述固定轴(6)通过螺纹紧固连接。
7.根据权利要求1所述的离合踏板臂安装机构,其特征在于,所述紧固件(7)与所述固定壁(12)之间还设有平垫圈(8)。
8.根据权利要求1所述的离合踏板臂安装机构,其特征在于,所述安装支架(1)为一体成型件。
9.一种汽车,其特征在于,具有权利要求1至8任一项所述的离合踏板臂安装机构。
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