[实用新型]一种传送链有效
| 申请号: | 201720525314.2 | 申请日: | 2017-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN207030202U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
| 发明(设计)人: | 宋恺;邬奕申;张欢;邵文明;张清 | 申请(专利权)人: | 上海大众联合汽车改装有限公司 |
| 主分类号: | B65G17/38 | 分类号: | B65G17/38 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
| 地址: | 201800 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传送 | ||
1.一种传送链,其特征在于,包括:
第一机台,所述第一机台包括四呈矩形布置的竖直的第一支撑脚、水平的第一隔板、水平的第二隔板和第一L型杆件;所述第一隔板的四角分别与一所述第一支撑脚固定连接,所述第二隔板的四角分别与一所述第一支撑脚固定连接;所述第一隔板位于所述第二隔板的上方;所述第一L型杆件沿所述第一机台的宽度方向安装于两所述第一支撑脚上;所述第一L型杆件的90度夹角朝斜下,所述第一L型杆件的一端面朝上;
马达,所述马达安装于所述第二隔板上;
控制箱,所述控制箱安装于所述第二隔板上,并且所述控制箱控制所述马达;
主动链轮,所述主动链轮通过一链轮支架安装于所述第一隔板上,所述马达与所述主动链轮传动连接;
第二机台,所述第二机台包括四呈矩形布置的竖直的第二支撑脚、水平的第三隔板、水平的第四隔板和第二L型杆件;所述第三隔板的四角分别与一所述第二支撑脚固定连接,所述第四隔板的四角分别与一所述第二支撑脚固定连接;所述第三隔板位于所述第四隔板的上方;所述第二L型杆件沿所述第二机台的宽度方向安装于两所述第二支撑脚上;所述第二L型杆件的90度夹角朝斜下,所述第二L型杆件的一端面朝上;
从动链轮,所述从动链轮位于所述第三隔板和所述第四隔板之间;所述从动链轮通过一支杆支架安装于所述第二机台的两所述第二支撑脚上;
链条,所述链条为环形链条,所述链条的一端套设于所述主动链轮,所述链条的另一端套设于所述从动链轮;
若干链板,若干所述链板安装于所述链条上;
脚架,所述脚架的一端连接所述第一机台,所述脚架的另一端连接所述第二机台,所述脚架的宽度方向正对所述第一机台的宽度方向与所述第二机台的宽度方向;所述脚架的宽度方向的两侧分别设有一第一导轨和第二导轨;两所述第一导轨和两所述第二导轨沿所述脚架的长度方向设置;两所述第一导轨位于同一平面,两所述第二导轨位于同一平面;两所述第一导轨高于两所述第二导轨。
2.根据权利要求1所述的一种传送链,其特征在于,所述链条为C05100大滚珠链条,所述链条上安装有4.0t花纹板折板。
3.根据权利要求1所述的一种传送链,其特征在于,所述链条的上层的若干滚子置于所述第一导轨上,所述链条的下层的若干所述滚子置于所述第二导轨上。
4.根据权利要求1所述的一种传送链,其特征在于,所述第一导轨为方管,所述第一导轨连接一三通接头的输出端,所述三通接头的第一输入端与一蒸汽发生装置连接,所述三通接头的第二输入端与气体喷射装置连接。
5.根据权利要求4所述的一种传送链,其特征在于,每一所述第一导轨上开设若干喷气孔。
6.根据权利要求3所述的一种传送链,其特征在于,所述第二导轨为L型杆,所述第二导轨包括一竖直板和水平板,所述竖直板贴于所述脚架上,所述竖直板的下端连接一所述水平板,所述水平板上置有所述链条的若干所述滚子;同时,所述水平板位于所述链条的所述滚子与所述链板之间。
7.根据权利要求1所述的一种传送链,其特征在于,所述主动链轮与所述从动链轮在同一平面上。
8.根据权利要求1所述的一种传送链,其特征在于,还包括:皮带,所述第一隔板上设有一通孔,所述皮带的一端与所述马达传动连接,所述皮带的另一端与所述主动链轮传动连接;并且所述皮带贯穿所述通孔。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体





