[实用新型]一种拖机轮提升装置及直升机拖机轮有效
申请号: | 201720521723.5 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN206826941U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 査政明;刘硕;吴谦 | 申请(专利权)人: | 景德镇昌河航空设备技术有限责任公司 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250 | 代理人: | 周厚民 |
地址: | 333032 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机轮 提升 装置 直升机 | ||
1.一种拖机轮提升装置,其特征在于,包括:丝杆(1),两端分别与轴承连接,上端连接有旋拧头(2);
轴架(5),包括设置在两端的轴(6)和中间的连接部(7),连接部(7)内部设有内螺纹,所述丝杆(1)穿过连接部(7)与连接部(7)的内螺纹配合;
外壳(3),包括由两个端板和四个侧板构成的用于容纳所述丝杆(1)的腔体,两个端板上设有用于安装所述轴承的轴承座,四个侧板包括两个相对的第一侧板和两个相对的第二侧板,第一侧板上设有用于通过轴架(5)的第一开口(4)。
2.根据权利要求1所述的拖机轮提升装置,其特征在于,所述第二侧板上设有第二开口。
3.根据权利要求1所述的拖机轮提升装置,其特征在于,还包括挂钩(8),安装在外壳(3)底部,所述挂钩(8)为瓦形结构,在瓦形结构上对称的设有至少两个钩体(81)。
4.根据权利要求3所述的拖机轮提升装置,其特征在于,所述钩体(81)设有四个。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的拖机轮提升装置,其特征在于,所述丝杆(1)两端的轴承包括第一轴承(11)和第二轴承(12),第一轴承(11)安装在丝杆(1)的上端,第二轴承(12)安装在丝杆(1)的下端,第一轴承(11)为圆锥滚子轴承。
6.根据权利要求5所述的拖机轮提升装置,其特征在于,所述第二轴承(12)为圆锥滚子轴承。
7.根据权利要求5所述的拖机轮提升装置,其特征在于,所述第二轴承(12)为圆柱滚子轴承。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的拖机轮提升装置,其特征在于,所述旋拧头(2)为与棘轮扳手配合的外六角形。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的拖机轮提升装置,其特征在于,所述轴架(5)的连接部(7)被上下分为至少两段,各段之间相隔一定距离。
10.一种直升机拖机轮,其特征在于,包括如权利要求1~9中任一项所述的提升装置,所述提升装置的外壳(3)底部安装有挂钩(8),所述提升装置的轴架(5)两端的轴(6)上分别安装有轮胎(9)。
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