[实用新型]一种集装箱顶板整修机构有效
申请号: | 201720519552.2 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN206997406U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 陈宝林 | 申请(专利权)人: | 天津中外运集装箱发展有限公司 |
主分类号: | B21D1/00 | 分类号: | B21D1/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 300450 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 顶板 整修 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及集装箱维修设备领域,尤其是涉及一种集装箱顶板整修机构。
背景技术
集装箱在使用时,在集装箱生产时为了增强箱体板的强度,将其制作成横截面呈凹凸链接的梯形形状;由于在盛装货物时经常会遇到挤压碰撞的现象,造成集装箱的顶板、底板和侧板出现不同程度的凹凸变形;为了保证集装箱的使用寿命一旦发现箱体出现变形情况时,应当尽早修复;在修复时,传统的修复手法是利用锤子或者重物进行反复敲击;虽能改善凹凸程度;但是工作效率极慢,并且维修后的箱板依然达不到标准要求;影响货物的装运;并且,利用重锤进行敲击,容易导致箱体表面的喷漆掉落,导致内部铁板或合金板材外漏,极易发生氧化现象,影响集装箱的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对以上问题提出一种集装箱顶板整修机构,对集装箱顶板变形区域进行修复,修复后的集装箱顶板不再有凹凸变形的痕迹。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种集装箱顶板整修机构,包括顶板支撑装置和顶板顶压装置;所述顶板支撑装置包括支撑头、支撑杆、液压缸、驱动电机和底座;所述支撑头固定焊接在支撑杆上;所述支撑杆底部固定连接液压缸;所述液压缸与驱动电机相连接;所述驱动电机安装在底座上;所述顶板顶压装置包括压板、支撑梁;所述压板设置在正对支撑头的位置上;所述支撑梁侧壁上设有滑动轨道;所述压板通过支撑臂连接横向设置的滑辊,所述滑辊横向安装在滑动轨道上;所述滑辊上方还设有紧固装置。
优选的,所述紧固装置包括设置在滑辊上方插销和设置在支撑梁上的紧固座;所述插销插入紧固座将滑辊进行定位紧固。
优选的,所述支撑梁的两端设有支撑结构和固定结构。
进一步,所述的支撑结构包括焊接在支撑梁两端且与支撑梁呈一定夹角的加强梁。
再进一步,所述加强梁与支撑梁垂直方向呈夹角为45度,所述加强梁还可以对称的设置在支撑梁另一侧;两侧的加强梁互相垂直。
进一步,所述固定结构包括设置在支撑梁两端的固定机座和丝杠;所述丝杠安装在固定机座上。
再进一步,所述加强梁底端设有滑轮。
本实用新型具有的优点和有益效果是:本实用新型提供的集装箱顶板整修机构,利用液压缸实现箱板的修复,避免敲击出现漆皮掉落等状况;通过设置支撑头和压板,支撑头与压板配合定位后,利用液压缸顶压,避免在顶压过程中,由于定位误差产生反相变形的情况。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的集装箱顶板整修机构的顶板支撑装置的主视图;
图2为本实用新型提供的集装箱顶板整修机构的顶板顶压装置的主视图;
图3为图2为本实用新型提供的集装箱顶板整修机构的顶板顶压装置的局部示意图;
图中:1、支撑头;2、支撑杆;3、液压缸;4、驱动电机;5、底座;6、压板;7、支撑梁;8、支撑臂;9、滑辊;10、插销;11、紧固座;12、加强梁;13、固定机座;14、丝杠;15、滑轮;16、定位孔
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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