[实用新型]汽车底板自动化焊接设备和汽车底板生产线有效
申请号: | 201720517587.2 | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN206998066U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 王健;黄小芬;秦立健;程智浩;袁明宇;侯生才;林栋 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B23K31/00 | 分类号: | B23K31/00;B23K37/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 底板 自动化 焊接设备 生产线 | ||
1.一种汽车底板自动化焊接设备,包括用于固定汽车底板(3)的夹具装置(1),其特征在于,还包括用于对所述汽车底板(3)焊接的焊钳装置(2),所述焊钳装置(2)包括:
X向导轨(23);
沿X向可移动地设置在所述X向导轨(23)上的Y向导轨(26);
驱动所述Y向导轨(26)沿所述X向导轨(23)移动的第一驱动装置;
沿Y向可移动地设置在所述Y向导轨(26)上的焊钳(27);
驱动所述焊钳(27)沿所述Y向导轨(26)移动的第二驱动装置;
根据所述汽车底板(3)上的焊点控制所述焊钳(27)移动的控制器,所述控制器与所述第一驱动装置和所述第二驱动装置均连接;
其中,所述X向和所述Y向分别为所述汽车底板(3)的长度方向和宽度方向。
2.根据权利要求1所述的汽车底板自动化焊接设备,其特征在于,所述第一驱动装置包括:
滚珠丝杠(22),所述滚珠丝杠(22)的螺杆沿X向设置;
驱动所述滚珠丝杠(22)的螺母转动的第一驱动电机(25),所述螺母与所述Y向导轨(26)连接,且所述Y向导轨(26)上设置有与所述X向导轨(23)滑动配合的X向滑动凸起。
3.根据权利要求2所述的汽车底板自动化焊接设备,其特征在于,所述第二驱动装置包括:
齿轮齿条传动机构,所述齿轮齿条结构的齿条沿Y向设置;
驱动所述齿轮齿条机构的齿轮转动的第二驱动电机(24),所述齿轮与所述焊钳(27)连接,所述焊钳(27)上设置有与所述Y向导轨(26)滑动配合的Y向滑动凸起。
4.根据权利要求3所述的汽车底板自动化焊接设备,其特征在于,所述Y向导轨(26)包括两条V型轨,所述齿条设置在其中一条所述V型轨上。
5.根据权利要求3所述的汽车底板自动化焊接设备,其特征在于,所述第一驱动电机(25)和所述第二驱动电机(24)均为伺服电机。
6.根据权利要求1所述的汽车底板自动化焊接设备,其特征在于,所述焊钳装置(2)还包括底座(21),所述X向导轨(23)设置在所述底座(21)上。
7.根据权利要求1所述的汽车底板自动化焊接设备,其特征在于,所述夹具装置(1)包括:
夹具底座(11);
设置在所述夹具底座(11)上的支撑座(12),所述支撑座(12)具有撑起所述汽车底板(3)的支撑面;
压紧气缸(13),所述压紧气缸(13)具有能够压紧在所述汽车底板(3)上的压紧端。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车底板自动化焊接设备,其特征在于,所述焊钳装置(2)为两个,分别位于所述夹具装置(1)的两侧。
9.一种汽车底板(3)生产线,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的汽车底板自动化焊接设备。
10.根据权利要求9所述的汽车底板(3)生产线,其特征在于,还包括用于将焊接完的汽车底板(3)从所述夹具装置(1)中取出的自动抓取机械手。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司,未经广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720517587.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基于可信主机的应用程序保护系统及方法
- 下一篇:一种可执行文件安全运行方法