[实用新型]用于车辆侧面气帘气囊作用时刻标定的测试平台及测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车碰撞安全开发测试领域，尤其是涉及用于车辆侧面气帘气囊作用时刻标定的测试平台及测试装置。

背景技术

车辆安全测试是车辆安全开发流程中重要的手段之一。本专利主要针对车辆侧面气囊气帘作用时刻标定测试方法进行了创新，并设计了相关装置。为了提高车辆安全性，车辆大都配置了安全气囊。而气囊的作用与否及作用时刻与碰撞过程中其对乘员的保护作用有着重要关联。随着安全技术的发展，车辆侧气囊与侧气帘的装配率已有较大提升，但是在气囊作用的工况覆盖方面，仍然有待提升。

目前国内市场上的车辆，在发成侧面碰撞时，侧面气囊气帘会展开以保护乘员，但在车辆发生道路驶离，车辆倾翻，翻滚等状态下，由于事故初始阶段并没有较大的撞击，现有车辆设置的传感装置无法预知车辆已经发生危险并提前做出保护动作，等到车辆已经翻滚并与地面产生较大撞击时，相关保护动作为时已晚。而国内目前尚无测试方法以供选择。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出用于车辆侧面气帘气囊作用时刻标定的测试平台及测试装置，以测试车辆在发生倾斜及将要发生倾翻的状态下，标定车辆气囊点爆时刻，验证车辆安全装置系统，使车辆保护功能提前作用，提升保护能力。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆侧面气帘气囊作用时刻标定的测试平台，包括轨道机构、位于轨道机构末端一侧且沿轨道机构设置的向下倾斜的侧倾斜坡、能够带动试验车辆在轨道机构上移动的牵引系统及能够防止试验车辆掉落到侧倾斜坡下方的地面固定装置；

侧倾斜坡顶端的倾斜线与轨道机构的延长线成锐角。

进一步的，所述侧倾斜坡为角度可调的侧倾斜坡。

进一步的，所述轨道机构包括间隔设置的多条轨道及连接两条相邻轨道的轨道固定装置；

优选的，轨道机构为可调节角度的轨道机构。

进一步的，所述轨道固定装置包括固定孔、预埋固定件、连接板及轨道固定板；

预埋固定件置于固定孔内；

预埋固定件、连接板、轨道固定板从下到上依次连接；

轨道固定板上设有放置轨道的限位槽；

优选的，连接板与轨道固定板可拆卸连接；

优选的，预埋固定件与固定孔螺栓连接；

优选的，连接板与预埋固定件螺栓连接；

优选的，轨道固定板通过压板与连接板连接。

进一步的，所述轨道上设有能够沿轨道移动的滑块，滑块上设有吊环，吊环上分别设有与试验车辆连接的钢丝绳索及与牵引系统连接的牵引钢丝绳；

优选的，吊环与滑块螺纹连接；

优选的，滑块为钢制滑块。

进一步的，所述地面固定装置上固定连接有能够与试验车辆连接的钢丝绳。

进一步的，所述试验车辆在轨道机构上的起始位置位于侧倾斜坡与地面固定装置之间；

钢丝绳的长度略大于侧倾斜坡的倾点与地面固定装置之间的距离。

进一步的，所述侧倾斜坡倾点与轨道机构末端之间有空隙。

用于车辆侧面气帘气囊作用时刻标定的测试装置，包括测试平台及数据采集装置及气囊点爆装置。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于车辆侧面气帘气囊作用时刻标定的测试平台及测试装置具有以下优势：

本实用新型所述的用于车辆侧面气帘气囊作用时刻标定的测试平台及测试装置，在测试环境下，创建一种符合实际道路事故的测试工况，利用此种测试装置使测试车辆在设定速度、角度下，模拟发生倾斜及翻滚初始状态，在车辆将要发生翻滚时，触发车辆侧面气囊气帘的作用，从而设计优化车辆气囊作用时刻；同时，在车辆作用时刻确定的基础上，通过测试，标定验证系统工作状态，保证系统工作可靠性；该装置设计简单，方法简便，能够重复使用，极大的提高了车辆的保护作用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的用于车辆侧面气帘气囊作用时刻标定的测试平台的俯视结构示意图；图1中的箭头方向为试验车辆的行驶方向；

图2为本实用新型实施例所述的用于车辆侧面气帘气囊作用时刻标定的测试平台中轨道机构与试验车辆的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的用于车辆侧面气帘气囊作用时刻标定的测试平台的主视结构示意图；

附图标记说明：