[实用新型]共享自行车的车载控制设备

说明书

技术领域

本实用新型属于智能控制技术领域，尤其涉及一种共享自行车的车载控制设备。

背景技术

随着智能终端技术的普及和共享经济的发展，共享自行车迎来了快速发展的黄金时期，不断出现各种品牌共享自行车投放到城市各个角落，解决了市民出行最后1公里的交通问题，极大地方便了群众。但是也出现了新的棘手的问题。问题主要存在于开锁、解锁环节。目前，共享自行车锁主要有两种，一种是可远程控制开锁的智能锁，另一种是机械密码锁。虽然锁的结构形式不同，但是开锁步骤及方法是相同的。开锁第一步需要用智能终端扫描二维码或者给智能终端手动输入数字号码来确定想要开锁的自行车的固有信息并向共享自行车管理平台申请开锁，进而管理平台远程开锁或给用户智能终端发来相应自行车机械锁密码，骑行结束后手动锁车。专利文献105480327A公开了一种马蹄型锁，包括：外壳，具有锁本体部；电仓壳体，被配置在锁本体部内；设有挡槽的锁销，通过移动来开放或关闭所述锁口；锁舌，被装配于电仓壳体的外侧面，通过进出于锁销的挡槽来阻挡或释放锁销的移动；第一施力构件，对锁销赋予向开放锁口的方向移动的力；第二施力构件，对锁舌赋予向进入锁销的挡槽的方向移动的力；PCB板，被收容在电仓壳体内；电池，被收容在电仓壳体内，为本马蹄型锁内的各电子部件供电；电机，被装配于电仓壳体的外侧面；电机驱动模块，被安装在PCB电路板上，用于驱动电机的输出轴的旋转；锁舌驱动构件，连接于电机的输出轴，将电机的旋转驱动力转变成使锁舌从锁销的挡槽中移出的驱动力。

专利文献105656243A公开了一种用于车辆的电机、包含该电机的电机系统及利用该电机系统充电和刹车的方法。所述电机包括：离合器单元、行星齿轮系、转子、磁钢以及与该磁钢固定连接的定子；所述离合器单元用于在所述车轮轴和所述行星齿轮系之间传递旋转力矩；所述行星齿轮系套设在所述车轮轴上，能够利用从所述离合器单元传输来的力带动所述转子转动，或将转子的转动传输到所述离合器单元；其中，在所述车辆正常行驶时，所述电机利用定子和转子的相对运动而在所述线圈中产生的感应电流为车辆的电池充电；在所述车辆收到刹车信号时，所述电机利用定子和转子的相对运动而在所述线圈中产生的感应逆电势使得所述车辆刹车。专利文献106548555A公开了一种智能车锁的开锁方法及用户终端，其中，该方法包括：用户终端接收所述智能车锁发送的无线信号；所述用户终端根据所述无线信号的信号强度确定与所述智能车锁的当前距离；所述用户终端判断所述当前距离是否小于预设值,若是，与所述智能车锁建立无线连接；所述用户终端通过所述无线连接接收所述智能车锁发送的车锁参数，并向所述智能车锁发送与所述车锁参数相对应的开锁密码。

上述开锁方式原理上无任何问题，但是现实环境中存在各种问题。现有共享自行车为了区别每一辆自行车无不例外地，每辆自行车都有唯一的二维码，恰恰这个二维码上存在最为严重的问题，具体表现为:人为破坏二维码或刮掉数字号码，导致二维码破损而无法读取信息；更为严重的是用含有木马程序的诈骗二维码覆盖自行车原二维码，用户很难辨别真伪，致使用户的个人财务信息流失，存在着巨大的安全隐患。由于共享自行车具有数量众多、分布分散且无法有效监督的特点，管理公司以及用户均不能防范及克服上述不文明现象及安全隐患。虽然大力宣传要提高市民素质，但总有心术不正的人在破坏，通过市民素质的提高来解决上述问题是不可能的。第二种严重问题表现为：开锁滞后。用户为了开锁而需要花费的时间包括，扫二维码、用户终端通过云端向管理平台发送信息、管理平台确认信息、管理平通过云端向智能锁发送开锁信息、智能锁接收到动态密码后开锁。整个过程需要多方多次信息的传递过程，由于信号的强弱等因素时而会发生通信延时的现象，用户等待时间较长，用户体验差。第三 种严重问题表现为用户骑行结束后忘记锁车的情况时有发生，这种情况用户须回到骑行结束位置找到之前骑过的自行车上锁，但是很多情况是用户发现未锁车时已经坐上了地铁或公交车，而且回到骑行结束位置时发现自行车已被别人骑走了，费用还在持续发生着，用户干着急，只能期待好心人发现未锁车后给锁上，或者联系服务平台找车锁车。随着共享经济的深入发展，亟待需要新的技术方案解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种共享自行车的车载控制设备,以花鼓形式安装于前轮或后轮的三相永磁发电机采用缓慢增加阻尼的方式，实现上锁/解锁状态，使共享自行车不再需要车载二维码或数字号码，彻底解决二维码破损而无法读取信息或误扫恶意诈骗二维码的安全隐患，同时可以实现零等待解锁，无需等待漫长的解锁时间。