[实用新型]轴承拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检修设备领域，具体而言，涉及轴承拆卸装置。

背景技术

水厂电、钳专业组在机泵等设备进行检修时会经常遇见轴承损坏需要进行更换，而一般轴承的更换都是对轴承进行加热后用轴承拉拔器(有两爪式和三爪式)进行抓取。

经发明人调研发现，在检修时会遇见摘取轴承时因为主轴端面到轴承外圈受力面长度过长，致使轴承拉拔器需准备多种规格型号备用来应对该问题。或者还会遇见轴承外圈受力面至电机或泵轴后油盒盖抓取工作位置间距较小的情况，致使轴承拉拔器三爪顶部弯曲拉爪无法套入进行抓取的情况。而在一些抓取过程中也会出现需要抓取轴承公差配合紧，而轴承拉拔器受力面为轴承外沿的三个点，受力面过小，致使取轴承过程中轴承外圈已受力变形而轴承内圈没有受力动作的情况，阻碍检修的正常进行。

有鉴于此，设计制造出一种方便拆卸轴承、适用性强同时能够提高检修效率的轴承拆卸装置显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承拆卸装置，该轴承拆卸装置拆卸轴承方便，同时适用性更强，提高了检修效率。

本实用新型的另一目的在于提供另一种轴承拆卸装置，该轴承拆卸装置拆卸轴承方便、适用性更强同时拆卸轴承时更加省力，提高了检修效率。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种轴承拆卸装置，用于拆卸安装在主轴上的轴承，轴承拆卸装置包括第一止挡组件、第二止挡组件、第一支撑轴、第二支撑轴与进动轴，进动轴的一端穿过第二止挡组件并与第二止挡组件螺纹连接，用于抵持于主轴，进动轴的另一端设置有转动帽，用于在外力作用下转动并带动进动轴转动。第一止挡组件包括连接组件和相对设置的两个第一止挡板，两个第一止挡板之间形成第一轴孔，用于卡接主轴，连接组件分别可拆卸地连接于两个第一止挡板，以使两个第一止挡板可拆卸地连接，第一支撑轴的一端可拆卸地设置于两个第一止挡的一端，第一支撑轴的另一端穿设于第二止挡组件的一端，第二支撑轴的一端可拆卸地设置于两个第一止挡的另一端，第二支撑轴的另一端穿设于第二止挡组件的另一端，第一止挡组件与第二止挡组件通过第一支撑轴和第二支撑轴连接。

进一步地，第二止挡组件包括第二止挡板和连接螺帽，连接螺帽固定设置于第二止挡板上，第二止挡板上开设有第二轴孔，第二轴孔与连接螺帽同轴设置，进动轴依次穿过连接螺帽与第二轴孔并与连接螺帽螺纹连接。

进一步地，第二止挡组件还包括两个调节螺帽，两个调节螺帽分别套设于第一支撑轴与第二支撑轴上且抵持于第二止挡板远离第一止挡组件的一侧，用于调节第二止挡板与主轴的距离。

进一步地，两个调节螺帽与第一支撑轴和第二支撑轴分别螺纹连接。

进一步地，连接组件包括两个固定垫片，一个固定垫片可拆卸地连接于两个第一止挡板的一端，另一个固定垫片可拆卸地连接于两个第一止挡板的另一端，以使两个第一止挡板可拆卸地连接起来。

进一步地，固定垫片与第一止挡板螺栓连接。

进一步地，连接组件包括两个连接螺栓与两个连接螺母，其中一个连接螺栓依次穿过两个第一止挡板的一端并与其中一个连接螺母连接，另一个连接螺栓依次穿过两个第一止挡板的另一端并与另一个连接螺母连接。

进一步地，转动帽呈六棱柱体状且与进动轴同轴设置。

进一步地，进动轴远离转动帽的一端具有抵持尖部，抵持部沿轴向且远离转动帽的方向半径递减，以形成抵持尖部。

一种轴承拆卸装置，用于拆卸安装在主轴上的轴承，该轴承拆卸装置包括第一止挡组件、第二止挡组件、第一支撑轴、第二支撑轴与进动轴，进动轴的一端穿过第二止挡组件并与第二止挡组件螺纹连接，用于抵持于主轴，进动轴的另一端设置有拨动杆，拨动杆与进动轴固定连接，且拨动杆的延伸方向与进动轴的延伸方向相互垂直。第一止挡组件包括连接组件和相对设置的两个第一止挡板，两个第一止挡板之间形成第一轴孔，用于卡接主轴，连接组件分别可拆卸地连接于两个第一止挡板，以使两个第一止挡板可拆卸地连接，第一支撑轴的一端可拆卸地设置于两个第一止挡板的一端，第一支撑轴的另一端穿设于第二止挡组件的一端，第二支撑轴的一端可拆卸地设置于两个第一止挡板的另一端，第二支撑轴的另一端穿设于第二止挡组件的另一端，第一止挡组件与第二止挡组件通过第一支撑轴和第二支撑轴连接。

本实用新型具有以下有益效果：