[实用新型]轴承拆卸装置有效
申请号: | 201720512446.1 | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN206811859U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 吴声超;胡文敏;刘汉东 | 申请(专利权)人: | 成都市自来水有限责任公司 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 王宁宁 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 拆卸 装置 | ||
1.一种轴承拆卸装置,用于拆卸安装在主轴上的轴承,其特征在于,所述轴承拆卸装置包括第一止挡组件、第二止挡组件、第一支撑轴、第二支撑轴与进动轴,所述进动轴的一端穿过所述第二止挡组件并与所述第二止挡组件螺纹连接,用于抵持于所述主轴,所述进动轴的另一端设置有转动帽,用于在外力作用下转动并带动所述进动轴转动;
所述第一止挡组件包括连接组件和相对设置的两个第一止挡板,两个所述第一止挡板之间形成第一轴孔,用于卡接所述主轴,所述连接组件分别可拆卸地连接于两个所述第一止挡板,以使两个所述第一止挡板可拆卸地连接,所述第一支撑轴的一端可拆卸地设置于两个所述第一止挡的一端,所述第一支撑轴的另一端穿设于所述第二止挡组件的一端,所述第二支撑轴的一端可拆卸地设置于两个所述第一止挡的另一端,所述第二支撑轴的另一端穿设于所述第二止挡组件的另一端,所述第一止挡组件与所述第二止挡组件通过所述第一支撑轴和所述第二支撑轴连接。
2.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述第二止挡组件包括第二止挡板和连接螺帽,所述连接螺帽固定设置于所述第二止挡板上,所述第二止挡板上开设有第二轴孔,所述第二轴孔与所述连接螺帽同轴设置,所述进动轴依次穿过所述连接螺帽与所述第二轴孔并与所述连接螺帽螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述第二止挡组件还包括两个调节螺帽,两个所述调节螺帽分别套设于所述第一支撑轴与所述第二支撑轴上且抵持于所述第二止挡板远离所述第一止挡组件的一侧,用于调节所述第二止挡板与所述主轴的距离。
4.根据权利要求3所述的轴承拆卸装置,其特征在于,两个所述调节螺帽与所述第一支撑轴和所述第二支撑轴分别螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述连接组件包括两个固定垫片,一个所述固定垫片可拆卸地连接于两个所述第一止挡板的一端,另一个所述固定垫片可拆卸地连接于两个所述第一止挡板的另一端,以使两个所述第一止挡板可拆卸地连接起来。
6.根据权利要求5所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述固定垫片与所述第一止挡板螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述连接组件包括两个连接螺栓与两个连接螺母,其中一个所述连接螺栓依次穿过两个所述第一止挡板的一端并与其中一个连接螺母连接,另一个所述连接螺栓依次穿过两个所述第一止挡板的另一端并与另一个连接螺母连接。
8.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述转动帽呈六棱柱体状且与所述进动轴同轴设置。
9.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述进动轴远离所述转动帽的一端具有抵持尖部,所述抵持部沿轴向且远离所述转动帽的方向半径递减,以形成所述抵持尖部。
10.一种轴承拆卸装置,用于拆卸安装在主轴上的轴承,其特征在于,所述轴承拆卸装置包括第一止挡组件、第二止挡组件、第一支撑轴、第二支撑轴与进动轴,所述进动轴的一端穿过所述第二止挡组件并与所述第二止挡组件螺纹连接,用于抵持于所述主轴,所述进动轴的另一端设置有转动帽,用于在外力作用下转动并带动所述进动轴转动,所述进动轴的另一端设置有拨动杆,所述拨动杆与所述进动轴固定连接,且所述拨动杆的延伸方向与所述进动轴的延伸方向相互垂直;
所述第一止挡组件包括连接组件和相对设置的两个第一止挡板,两个所述第一止挡板之间形成第一轴孔,用于卡接所述主轴,所述连接组件分别可拆卸地连接于两个所述第一止挡板,以使两个所述第一止挡板可拆卸地连接,所述第一支撑轴的一端可拆卸地设置于两个所述第一止挡的一端,所述第一支撑轴的另一端穿设于所述第二止挡组件的一端,所述第二支撑轴的一端可拆卸地设置于两个所述第一止挡的另一端,所述第二支撑轴的另一端穿设于所述第二止挡组件的另一端,所述第一止挡组件与所述第二止挡组件通过所述第一支撑轴和所述第二支撑轴连接。
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