[实用新型]一种汽车用坐垫

权利要求书

1.一种汽车用坐垫，其特征在于，包括：

风机，其设置于汽车座椅的靠背或座体内；

头靠基体，其用于铺设于汽车座椅的头靠部上，头靠基体内设置有第一通气道；

背靠基体，其用于铺设于汽车座椅的靠背上，背靠基体内设置有第二通气道，背靠基体一边与头靠基体连接，且第一通气道与第二通气道连通；

坐垫基体，其用于铺设于汽车座椅的座体上，坐垫基体内设置有第三通气道，背靠基体另一边与坐垫基体连接，且第二通气道与第三通气道连通，风机的输出端与第二通气道或第三通气道连通；

喷气管，头靠基体、背靠基体以及坐垫基体上均安装有若干个喷气管，喷气管与所在第一通气道、第二通气道或第三通气道连通；

弹性支撑机构，弹性支撑机构包括弹性垫部、支撑部以及连接部，弹性垫部采用弹性橡胶材料制成，弹性垫部中心设置有接触孔，弹性垫部的底面连通有支撑部，支撑部远离弹性垫部的端部连通有连接部，连接部远离支撑部的端部可拆卸地插入至喷气管中且与喷气管连通，支撑部的外直径大于连接部的外直径且位于喷气管外，支撑部的侧壁上开设有若干个排气孔，弹性垫部外直径大于等于支撑部的外直径的1.5倍；以及

绑带，其采用弹性材料制成，至少有一根绑带与坐垫基体连接，以将坐垫基体捆绑在座体上，至少有一根绑带与背靠基体连接，以将背靠基体捆绑在靠背上，至少有一根绑带与头靠基体连接，以将头靠基体捆绑在头靠上。

2.根据权利要求1所述的汽车用坐垫，其特征在于，在背靠基体与坐垫基体的连接处设置有至少两个转动连接机构，以保证背靠基体能相对坐垫基体转动的同时不会妨碍第二通气道与第三通气道连通。

3.根据权利要求2所述的汽车用坐垫，其特征在于，每个转动连接机构均包括：

插头，其用于与第三通气道连通；

转动基体，其与插头远离坐垫基体的端部一侧固定；

转动块，其一端与转动基体枢接；

连接管，其一端与转动块另一端固定，其另一端与背靠基体固定，且连接管与第二通气道连通；

软管，其一端与插头远离坐垫基体的端部连通，其另一端与连接管连通；以及

固定块，其一端与连接管连接软管的端部固定，固定块和转动块均环绕于软管靠近背靠基体的段部外。

4.根据权利要求3所述的汽车用坐垫，其特征在于，插头通过活动连接机构与坐垫基体连接可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的汽车用坐垫，其特征在于，活动连接机构包括：

连接头，其为管状结构，连接头一端与坐垫基体固定连接且与第三通气道连通；

压紧环，其设置于插头外壁上，压紧环外壁上设置有固位孔；

密封圈，其设置于压紧环靠近连接头的端部上；

安装块，其为“L”型结构，安装块一端与连接头固定，安装块另一端向软管所在方向延伸；

插销，其穿过安装块且能相对安装块移动，插销的移动方向与插头的插入方向垂直；

安装盘，其与插销远离插头的端部固定连接；

拆卸弹簧，其一端与安装块固定，其另一端与安装盘固定，插销穿过拆卸弹簧的中心；以及

卡舍，其与插销靠近插头方向的端部固定，在插头伸入至连接头内后卡舍能伸入至固位孔内，卡舍伸入至固位孔内后压紧环将密封圈压紧在连接头的端面上。

6.根据权利要求5所述的汽车用坐垫，其特征在于，连接头供插头插入的端部设置有用于开闭连接头的开闭机构，开闭机构设置有能与插头相接触的驱使部，以在插头插入后能自动将连接头打开。

7.根据权利要求6所述的汽车用坐垫，其特征在于，开闭机构包括：

驱使部，其为圆形网结构，驱使部设置于连接头内，插头插入至连接头内后插头位于连接头内的端面能与驱使部接触；

安装环，其设置于驱使部远离插头的一侧且与连接头的内壁固定；

开闭片，其设置于安装环远离驱使部的一侧，开闭片紧贴在安装环上且能将安装环的内孔封闭，；

伸缩杆，其一端与开闭片靠近安装环的端部固定，其穿过安装环，其另一端与驱使部的中心固定，伸缩杆与安装环内壁之间缝隙能供空气通过；

导向筒，其通过固定架固定在连接头内壁上且位于安装环与驱使部之间，伸缩杆穿过导向筒，导向筒和固定架与连接头内壁之间缝隙能供空气通过；以及

开闭弹簧，其一端与驱使部固定，其另一端与固定架固定，且伸缩杆穿过开闭弹簧中心；

其中，当插头未插入至连接头内时，开闭弹簧处于被压缩状态，以使开闭片将安装环内孔封闭；当卡舍伸入至固位孔内后，插头抵压驱使部使得开闭片远离安装环。