[实用新型]一种电动汽车智能快速充电系统有效
申请号: | 201720500297.7 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN206914155U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 吴凯;田华;王丽华;陈士杰 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 臧霁晨,付曼 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 智能 快速 充电 系统 | ||
1.一种电动汽车智能快速充电系统,其特征在于,具备:
输入端,与电网连接,用于接入交流电;
电源模块,设置在所述输入端和下述的输出端之间,用于将接入的交流电转换成直流电;以及
输出端,与所述电源模块连接,用于输出经所述电源模块转换后的直流电,
其中,所述电源模块具备:
EMI滤波器,与所述输入端连接,对电流进行滤波;
全桥整流电路,与所述EMI滤波器连接,对电流进行整流;
有源PFC电路,与所述全桥整流电路连接,防止电流的浪涌;
全桥功率变换电路,与所述有源PFC电路连接,用于进行全波功率变换;
高频变压器,与所述全桥功率变换电路连接,用于进行电压变换;
高频整流器,与所述高频变压器连接,用于对电流进行整流;以及
滤波器,与所述高频整流器连接,用于对电流进行滤波。
2.如权利要求1所述的电动汽车智能快速充电系统,其特征在于,
所述电源模块进一步具备:
防浪涌输出电路,设置在所述滤波器和所述输出端之间,用于消除电源接通瞬间流入的峰值电流。
3.如权利要求1所述的电动汽车智能快速充电系统,其特征在于,
所述EMI滤波器采用由两级共模电感构成的电源滤波器。
4.如权利要求1所述的电动汽车智能快速充电系统,其特征在于,
所述电源模块进一步具备:
谐波抑制模块,与所述有源PFC电路连接,用于抑制谐波并提供功率因素。
5.如权利要求1所述的电动汽车智能快速充电系统,其特征在于,
所述电源模块进一步具备:
变压保护电路,与所述全桥功率变换电路连接,用于进行过压保护和短路保护。
6.如权利要求5所述的电动汽车智能快速充电系统,其特征在于,
所述变压保护电路在输入电压超过450或者320V时进行过压保护。
7.如权利要求1~6任意一项所述的电动汽车智能快速充电系统,其特征在于,该电动汽车智能快速充电系统进一步具备:
显示控制模块,与所述电源模块连接,进行显示控制;以及
显示模块,与所述显示控制模块连接,显示由所述显示控制模块提供的数据。
8.如权利要求7所述的电动汽车智能快速充电系统,其特征在于,该电动汽车智能快速充电系统进一步具备:
输入模块,与所述显示控制模块连接,用于设置和输入参数。
9.如权利要求7所述的电动汽车智能快速充电系统,其特征在于,该电动汽车智能快速充电系统进一步具备:
通讯接口,与所述显示控制模块连接,用于与所述显示控制模块连接进行数据交互。
10.如权利要求7所述的电动汽车智能快速充电系统,其特征在于,该电动汽车智能快速充电系统进一步具备:
收费模块,与所述显示控制模块连接,对充电的充电量进行计费。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司,未经上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720500297.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种节能环保型电动汽车充电装置
- 下一篇:一种充电桩风冷散热结构