[实用新型]一种中低速车辆用多层实心轮胎有效
申请号: | 201720491766.3 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206690803U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 张庆华 | 申请(专利权)人: | 张庆华 |
主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00;B32B25/08;B32B25/14;B32B27/32;B32B27/40 |
代理公司: | 深圳市盈方知识产权事务所(普通合伙)44303 | 代理人: | 朱晓江,黄蕴丽 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 车辆 多层 实心 轮胎 | ||
1.一种中低速车辆用多层实心轮胎,包括胎体,其特征在于:所述胎体包括环状的发泡层,所述发泡层包括外环面和内环面,所述内环面的两侧分别与所述外环面的两侧连接;所述外环面上沿圆周方向依次设置有第一粘接层、橡胶层,所述橡胶层的外表面对应所述外环面的冠面的位置形成轮胎胎面;所述内环面上设有第二粘接层,所述第二粘接层上设有用于可拆卸安装到轮辋的橡胶底层。
2.根据权利要求1所述的中低速车辆用多层实心轮胎,其特征在于:所述外环面包括所述冠面以及连接冠面两侧的两个相对的侧面,所述内环面的两侧分别与所述两个侧面连接,所述冠面和两个侧面上沿圆周方向依次设置所述第一粘接层、橡胶层。
3.根据权利要求1所述的中低速车辆用多层实心轮胎,其特征在于:所述外环面包括所述冠面以及连接冠面两侧的两个相对的侧面,所述内环面的两侧分别与所述两个侧面连接,所述冠面上沿圆周方向依次设置所述第一粘接层、橡胶层。
4.根据权利要求3所述的中低速车辆用多层实心轮胎,其特征在于:所述冠面的截面形状呈直线状或呈曲线状。
5.根据权利要求1所述的中低速车辆用多层实心轮胎,其特征在于:所述第一粘接层和第二粘接层的厚度相同或不相同。
6.根据权利要求1所述的中低速车辆用多层实心轮胎,其特征在于:所述第一粘接层或第二粘接层的厚度为0.1-6毫米。
7.根据权利要求1所述的中低速车辆用多层实心轮胎,其特征在于:所述发泡层、橡胶层、橡胶底层具有相同或不同的颜色。
8.根据权利要求1所述的中低速车辆用多层实心轮胎,其特征在于:所述发泡层的材料为PU发泡材料、橡胶发泡材料、TPE发泡材料或TPU发泡材料。
9.根据权利要求1所述的中低速车辆用多层实心轮胎,其特征在于:所述橡胶层的材料为炭黑补强硫化橡胶材料或白炭黑补强硫化橡胶材料。
10.根据权利要求1所述的中低速车辆用多层实心轮胎,其特征在于:所述橡胶底层的材料为邵氏硬度大于60的硫化橡胶材料或填充<45%短纤维增强硫化橡胶材料。
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