[实用新型]一种发动机齿轮的正时角检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机齿轮的正时角检测装置。

背景技术

发动机齿轮在出厂前，检测其正时角是否合格是必不可少的一道工序，现有技术在对发动机齿轮进行正时角检测时，一般采用用投影仪或三坐标检测仪进行检测，费时费力，并且精度还不够高。因此，设计一种使用方便精度高的正时角检测装置成为所述技术领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种发动机齿轮的正时角检测装置，解决现有技术对发动机齿轮进行正时角检测时麻烦费时且精度不够的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种发动机齿轮的正时角检测装置，包括正时角和齿均标准的工装齿轮和键，所述工装齿轮一侧设有与被测发动机齿轮的齿轮孔间隙配合的轴，所述轴与工装齿轮同轴心，所述轴上开设有与被测发动机齿轮的齿轮孔上所设键槽相配合的轴键槽，所述键槽与轴键槽相配合后组成与键相匹配的定位键槽。

进一步地，所述轴和工装齿轮为固为一体结构。

进一步地，所述键为长方体结构。

进一步地，所述工装齿轮和键均为不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，检测精度高；在使用时，只需要将工装齿轮的轴穿设于被检测发动机齿轮的齿轮孔中，并将键槽与轴键槽对齐组成定位键槽，再将键穿设于定位键槽中定位，最后看工装齿轮上的齿与被检测发动机齿轮的齿是否一致，如果一致，则被检测发动机齿轮的正时角即为合格，否则不合格，使用极其方便简单，一般车间工人均可进行操作检测。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为本实用新型检测时切面图。

图4为被检测发动机齿轮示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-工装齿轮、2-键、3-轴、4-轴键槽、5-定位键槽、6-被检测发动机齿轮、7-齿轮孔、8-键槽。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

如图1-4所示，本实用新型提供的一种发动机齿轮的正时角检测装置，结构简单、设计科学合理，一般车间工人都可以操作检测，极其方便，并且检测精度高。本实用新型包括正时角和齿均标准的工装齿轮1和呈长方体结构的键2，所述工装齿轮1一侧设有与被测发动机齿轮6的齿轮孔7间隙配合的轴3，所述轴3与工装齿轮1同轴心，所述轴3上开设有与被测发动机齿轮6的齿轮孔7上所设键槽8相配合的轴键槽4，所述键槽8与轴键槽4相配合后组成与键2相匹配的定位键槽5。

本实用新型在使用时，只需要将工装齿轮1的轴3穿设于被检测发动机齿轮6的齿轮孔7中，并将键槽8与轴键槽4对齐组成定位键槽5，再将键2穿设于定位键槽5中定位，最后看工装齿轮1上的齿与被检测发动机齿轮6的齿是否一致，如果一致，则被检测发动机齿轮6的正时角合格，否则不合格，使用极其方便简单，一般车间工人均可进行操作检测。

为了确保本实用新型在使用过程中检测更加精准，所述轴3和工装齿轮1为固为一体结构，所述工装齿轮1和键2均为不锈钢材料制成。本实用新型的工装齿轮1采用上述结构，既结实耐用，而且本身不需要再进行组装，进一步确保了检测精度。

本实用新型使用极其简单方便，相比于现有技术，既省时省力，精确度还高，适于在本技术领域大力推广应用。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。