[实用新型]基于轨道交通的蓄电池在线监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池监测技术领域，特别是涉及一种基于轨道交通的蓄电池在线监测系统。

背景技术

各行各业对电力系统的要求越来越高，不允许电力系统出现突然断电的情况。城市中的许多核心应用，如轨道交通、网络应用系统等，都由电力系统提供能源，并保障用电的正常运行。若电力系统出现突然断电情况则会造成轨道交通系统瘫痪、网络应用系统崩溃和重要数据丢失等问题。为此，蓄电池作为重要的储能设备，关系到整个系统在应急时设备的运行，是保证为设备不间断供电，确保设备稳定健康运行的最后防线，已经在电力系统、通讯、信号设备、机房、UPS、地铁运行等领域广泛应用。

蓄电池产品的实际寿命差异很大，最高寿命可高达五年之久，也有一些蓄电池的寿命只有一年。除了受不同厂商的制造工艺水平、实际工作环境的影响外，日常的维护状况也很重要。在对蓄电池组的日常管理维护中，缺乏对蓄电池组的有效监测手段，工作人员无法及时准确获知各个蓄电池单体的运行状态，因而很难消除故障电池可能带来的安全隐患。一旦蓄电池组中的个别节点出现故障未被及时排除，就会引发多个节点故障，缩短整个电池组使用寿命，因此对各个蓄电池单体的工作状态和属性进行实时可靠的监测，及时发现出现异常的电池单体，提示维护人员及时对其进行更换，才能确保整个系统安全稳定工作。因此研究蓄电池参数实时监测系统构建具有非常重要的意义。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种基于轨道交通的蓄电池在线监测系统。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种基于轨道交通的蓄电池在线监测系统，以实现蓄电池状态参数的在线监测。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供的技术方案如下：

一种基于轨道交通的蓄电池在线监测系统，所述监测系统包括：

感知单元，包括若干与蓄电池相连的数据采集终端节点、以及与数据采集终端节点相连的网关，数据采集终端节点采集蓄电池的状态参数并发送至网关；

网络单元，与网关相连，网络单元包括用于通信的移动通信网络子单元和/或互联网子单元，用于实现感知单元和应用单元之间的数据传输；

应用单元，包括用于存储蓄电池状态参数的数据库，并实现对蓄电池的管理。

作为本实用新型的进一步改进，所述网关为Zigbee-GPRS网关，所述数据采集终端节点与网关通过Zigbee进行通信，所述网关与网络单元通过GPRS进行通信。

作为本实用新型的进一步改进，所述Zigbee-GPRS网关包括路由节点、与路由节点相连的主控模块、与主控模块相连的移动通信模块、以及电源模块，主控模块通过路由节点与数据采集终端节点进行通信，主控模块通过移动通信模块进行通信，将要发送的数据通过移动通信模块发送给网络单元，移动通信模块接收网络单元发送过来的数据，解析处理后传给主控模块。

作为本实用新型的进一步改进，所述路由节点与数据采集终端节点通过Zigbee进行通信，所述移动通信模块与网络单元通过GPRS进行通信。

作为本实用新型的进一步改进，所述路由节点与主控模块之间、以及主控模块与移动通信模块之间通过UART接口相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述主控模块为K60主控模块，路由节点为KW01路由节点。

作为本实用新型的进一步改进，所述数据采集终端节点与蓄电池一一对应相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述监测系统包括若干感知单元，每个感知单元中的路由节点与一个或多个数据采集终端节点相连。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型基于轨道交通的蓄电池在线监测系统架构简单，通过实时采集蓄电池的状态参数，可以方便快捷地查询各个蓄电池的实时状态，实现维护人员对蓄电池组全天候、多途径、多载体监控，大大提高了轨道交通的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一具体实施方式中基于轨道交通的蓄电池在线监测系统的模块示意图；

图2为本实用新型一具体实施方式中蓄电池在线监测系统数据事务传输示意图。

具体实施方式