[实用新型]用于轨道交通中蓄电池的数据采集终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池监测技术领域，特别是涉及一种用于轨道交通中蓄电池的数据采集终端。

背景技术

各行各业对电力系统的要求越来越高，不允许电力系统出现突然断电的情况。城市中的许多核心应用，如轨道交通、网络应用系统等，都由电力系统提供能源，并保障用电的正常运行。若电力系统出现突然断电情况则会造成轨道交通系统瘫痪、网络应用系统崩溃和重要数据丢失等问题。为此，蓄电池作为重要的储能设备，关系到整个系统在应急时设备的运行，是保证为设备不间断供电，确保设备稳定健康运行的最后防线，已经在电力系统、通讯、信号设备、机房、UPS、地铁运行等领域广泛应用。

蓄电池产品的实际寿命差异很大，最高寿命可高达五年之久，也有一些蓄电池的寿命只有一年。除了受不同厂商的制造工艺水平、实际工作环境的影响外，日常的维护状况也很重要。在对蓄电池组的日常管理维护中，缺乏对蓄电池组的有效监测手段，工作人员无法及时准确获知各个蓄电池单体的运行状态，因而很难消除故障电池可能带来的安全隐患。

影响蓄电池的主要参数包括：电压、内阻、容量、温度及其他多种参数，因此，如何通过测试蓄电池的参数进而准确判断蓄电池的状态成为了一个重要问题。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种用于轨道交通中蓄电池的数据采集终端。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通中蓄电池的数据采集终端，以通过采集蓄电池的状态参数判断蓄电池的状态。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供的技术方案如下：

一种用于轨道交通中蓄电池的数据采集终端，所述数据采集终端包括：

主控模块，用于负责任务调度、数据汇集及处理工作；

无线射频模块，与主控模块相连，用于实现数据的无线收发；

数据采集模块，与主控模块相连，用于实时采集蓄电池参数，并将物理信息转换成相应的电学信号；

控制模块，与主控模块相连，用于对外接设备根据用户指令进行控制操作；

电源模块，与主控模块、无线射频模块、数据采集模块及控制模块分别相连，以提供工作动力。

作为本实用新型的进一步改进，所述数据采集模块包括：

电压采集单元，用于采集蓄电池的电压参数；

内阻采集单元，用于采集蓄电池的内阻参数；

温度采集单元，用于采集蓄电池的温度参数；

链路电流采集单元，用于采集蓄电池的链路电流信息。

作为本实用新型的进一步改进，所述主控模块包括微处理器、存储器、A/D转换接口及I/O接口，数据采集模块与主控模块中的A/D转换接口相连，控制模块与主控模块中的I/O接口相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述主控模块为基于ARM Cortex-M0+内核，工作频率低于1GHz的无线射频芯片。

作为本实用新型的进一步改进，所述主控模块为KW01芯片。

作为本实用新型的进一步改进，所述电源模块包括与电压采集单元和/或 内阻采集单元相连的低压差线性稳压器。

作为本实用新型的进一步改进，所述电压采集单元包括差分放大器、比较器、及三八译码器，在比较器中与固定电位相比较，从比较器输出的开关量状态可识别出当前测量地相对于固定电位的高低，三八译码器用于选通蓄电池的某一路。

作为本实用新型的进一步改进，所述温度采集单元中包括NTC薄膜型热敏电阻NTC10KB3950K温度传感器。

作为本实用新型的进一步改进，所述链路电流采集单元中包括霍尔电流传感器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的数据采集终端能够有效采集轨道交通系统中蓄电池的电压、内阻、温度及链路电流数据，数据采集精度高，能够准确监测蓄电池的状态，大大提高了轨道交通的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一具体实施方式中用于轨道交通中蓄电池的数据采集终端的模块示意图；

图2为本实用新型一具体实施方式中数据采集模块的模块示意图；

图3为本实用新型一具体实施方式中电源模块的电路图；