[实用新型]一种电动车高压系统检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源汽车高压系统测试领域，具体涉及一种电动车高压系统检测装置。

背景技术

电动车具有B级电压的高压系统，包括高压电池、动力电机、逆变器、车载充电器、DCDC、高压电线束等高压部件，其工作电压一般在300V以上，工作电流可达几百安培。

在电动车开发过程中，需要对电动车高压系统的功能、性能、安全等多方面进行充分测试验证。同时，电动车在试制、生产、售后各个阶段出现高压系统相关故障时，均需要对高压系统进行检测维修。电动车的高压系统在装配完好时具备IPXXB防护等级，可以防止手指接触到危险带电部分，但在检测维修时需要对高压部件进行拆卸，并维持高压带电部分裸露状态方可进行检测。因此，在测试维修过程中，如果操作不当，很可能会造成高压回路的短路，导致设备损坏及人员的烧伤；同时，在高压上电情况下测试时，高电压和大电流的高压回路会危及测试人员的人身安全，不当的操作可能会导致人员触电伤害甚至死亡。

为了解决此问题，需要为电动车高压系统相关检测项目制定适用范围广、使用安全的检测装置，使得能在实现高压系统的多种检测功能的同时兼顾检测过程的操作安全。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种在实现高压系统多种检测功能的同时，保障操作人员的使用安全的电动车高压系统检测装置。

本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供一种电动车高压系统检测装置，包括相互配合连接的上盖和壳体，所述上盖上设置有高压回路通断控制开关、高压互锁回路通断控制开关、多个检测插口以及可活动覆盖所述多个检测插口的检测插口绝缘保护罩，所述壳体的一侧设置有输入端高压连接器座，另一侧设置有与所述输入端高压连接器座相适配的输出端高压连接器，所述输出端高压连接器与所述壳体连接的位置设置有过孔护套，所述壳体内部设置有高压熔断器和高压回路连接线。

可选地，所述高压熔断器设置在高压熔断器固定底座上，所述高压熔断器固定底座设置在放置在所述壳体的底面上的固定板上。

可选地，所述高压熔断器固定底座和所述固定板均由绝缘非金属材料制成。

可选地，所述高压回路连接线包括高压回路负极连接线、高压回路正极连接线、高压互锁回路连接线和屏蔽接地连接线，所述检测插口包括高压回路负极检测插口、高压回路正极检测插口和屏蔽接地检测插口。

可选地，所述高压回路负极连接线包括第一高压回路负极连接线和第二高压回路负极连接线，所述第一高压回路负极连接线一端与所述输入端高压连接器座连接，另一端与所述高压回路通断控制开关的一端连接，所述第二高压回路负极连接线一端与所述高压回路通断控制开关的另一端连接，另一端与所述输出端高压连接器连接，所述高压回路负极检测插口通过连接线与所述第二高压回路负极连接线连接；所述高压回路正极连接线包括第一高压回路正极连接线、第二高压回路正极连接线和第三高压回路正极连接线，所述第一高压回路正极连接线一端与所述输入端高压连接器座连接，另一端与所述高压熔断器的一端连接，所述第二高压回路正极连接线的一端与所述高压熔断器的另一端连接，另一端与所述高压回路通断控制开关的一端连接，所述第三高压回路正极连接线一端与所述高压回路通断控制开关的另一端连接，另一端与所述输出端高压连接器连接，所述高压回路正极检测插口通过连接线与所述第三高压回路正极连接线连接；所述高压互锁回路连接线的一端与所述高压互锁回路通断控制开关连接，另一端与所述输出端高压连接器连接；

所述屏蔽接地连接线一端与所述壳体连接，另一端与所述输出端高压连接器连接，所述屏蔽接地检测插口通过连接线与所述屏蔽接地连接线连接。

可选地，所述上盖和所述壳体通过螺钉进行连接。

可选地，所述上盖和所述壳体均由金属材料制成。

可选地，所述高压回路负极检测插口、高压回路正极检测插口和屏蔽接地检测插口均设置有弹簧锁紧结构。