[实用新型]一种汽车变速器倒挡同步器有效
申请号: | 201720476048.9 | 申请日: | 2017-05-02 |
公开(公告)号: | CN206929287U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 程前;唐天顺;王建;欧选民;罗晓娟;唐云;雷欢;罗朝阳;陈锐 | 申请(专利权)人: | 重庆青山工业有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12;F16D23/04 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙)50210 | 代理人: | 胡光星 |
地址: | 40277*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速器 同步器 | ||
1.一种汽车变速器倒挡同步器,包括倒档轴(1)、与滚针轴承(8)左、右间距排列装配在倒档轴(1)上且其外周上至少设有三个滑块安装槽(60)的同步器齿毂(6)、套装在滚针轴承(8)上的其左端设有环状结合齿部(51)、由环状结合齿部(51)轴向向左凸出的环状安装部(50)的空转齿轮(5)、套装在空转齿轮(5)的环状安装部(50)上的同步器齿环(4)、跨套在同步器齿毂(6)和同步器齿环(4)上、可轴向左、右滑动且其内孔上设有至少三个半球型槽(30)的同步器齿套(3),以及至少三个包含固定保持架(72)、弹簧(71)及钢球(70)的同步器滑块(7),所述三个同步器滑块(7)中的每个同步器滑块(7)的固定保持架(72)可轴向、径向滑动地安装于同步器齿毂(6)的每个滑块安装槽(60)中、其弹簧(71)被压缩于固定保持架(72)中,其钢球(70)的一部分位于固定保持架(72)中且抵压在弹簧(71)上,另一部分伸入同步器齿套(3)的一个半球型槽(30)中,其特征在于:在所述同步器齿毂(6)上设有与每个滑块安装槽(60)对应的防止同步器滑块(7)的钢球(70)从左侧脱离出滑块安装槽(60)的防脱离部(61)。
2.如权利要求1所述的汽车变速器倒挡同步器,其特征在于:所述防脱离部(61)是由每个滑块安装槽(60)的左侧径向向外延伸的凸起。
3.如权利要求2所述的汽车变速器倒挡同步器,其特征在于:所述防脱离部(61)是由每个滑块安装槽(60)的左侧径向向外延伸、径向高度和沿周向的宽度小于每个滑块安装槽(60)的径向高度和沿周向的宽度的凸起。
4.如权利要求1所述的汽车变速器倒挡同步器,其特征在于:所述防脱离部(61)是由每个滑块安装槽(60)的左侧外的对应处从同步器齿毂(6)上径向向外延伸的凸起。
5.如权利要求4所述的汽车变速器倒挡同步器,其特征在于:所述防脱离部(61)是由每个滑块安装槽(60)的左侧外对应处从同步器齿毂(6)径向向外延伸的、径向高度和沿周向的宽度小于每个滑块安装槽(60)的径向高度和沿周向的宽度的凸起。
6.如权利要求1至5中任一项所述的汽车变速器倒挡同步器,其特征在于:所述防脱离部(61)的整体形状为三角形或者锯齿形或者梯形或者半圆形或者椭圆形或者抛物线形或者波浪形。
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