[实用新型]一种用于汽车电动尾门系统的测试装置有效
| 申请号： | 201720475326.9 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN206772596U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 戴译宁;黄世俭;丁伟;蒋嵩杰;朱瑛 | 申请（专利权）人： | 上海大众联合汽车改装有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 201800 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 电动 系统 测试 装置 | ||
1.一种用于汽车电动尾门系统的测试装置，其特征在于，包括：框架主体和电气控制结构，其中，
所述框架主体包括模拟车体的固定框架和模拟尾门的可动框架，所述可动框架的顶部铰接于所述固定框架的顶部，且所述固定框架的立柱上开设有滑槽，所述滑槽中设置有滑动安装模块，所述滑动安装模块与所述可动框架通过撑杆连接，同时，所述固定框架的底部设置有若干带锁止的脚轮；
所述电气控制结构包括控制器、碰撞触发开关、计数器以及若干线束，所述控制器与所述撑杆、所述计数器以及所述碰撞触发开关均通过所述线束连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电动尾门系统的测试装置，其特征在于，所述滑动安装模块包括设置于所述滑槽内且沿所述滑槽滑移的滑块和设置于所述滑块上的球头安装模块。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车电动尾门系统的测试装置，其特征在于，所述球头安装模块上开设有若干配合孔，且所述配合孔均为螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车电动尾门系统的测试装置，其特征在于，所述框架主体为铝合金材料。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车电动尾门系统的测试装置，其特征在于，所述固定框架下部和所述可动框架的下部接触处均设置有橡胶缓冲垫。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车电动尾门系统的测试装置，其特征在于，所述电气控制结构还包括手动开关，所述手动开关通过所述线束连接于所述控制器上。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车电动尾门系统的测试装置，其特征在于，所述控制器上设置有蜂鸣器。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车电动尾门系统的测试装置，其特征在于，所述固定框架侧面形状呈“L”字形设置，且所述固定框架上设置有若干斜支撑。
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