[实用新型]一种汽车热泵空调系统

权利要求书

1.一种汽车热泵空调系统，其特征在于，包括：电动压缩机、PT传感器1、PT传感器2、四通换向阀、室外换热器、PWM风扇、气液分离器、PWM鼓风机、室内换热器、电磁阀1、电磁阀2、电子膨胀阀1、电子膨胀阀2、电池冷却器、电池包、温度传感器、ECU、以及空调控制器；

所述电动压缩机的出口与所述四通换向阀的D口连通，所述四通换向阀的E口与所述室内换热器的一侧端口连通，所述四通换向阀的S口经由气液分离器与所述电动压缩机的入口连通，所述四通换向阀的C口与所述室外换热器的一侧端口连通，所述室内换热器的另一侧端口与所述电子膨胀阀1的一端以及电池冷却器的一侧端口连通，所述电子膨胀阀1的另一端与所述电磁阀1的一端连通，所述电磁阀1的另一端与所述室外换热器的另一侧端口连通，所述电磁膨胀阀2的一端与所述电池冷却器的另一侧端口连通，所述电磁膨胀阀2的另一端与所述电磁阀2的一端连通，所述电磁阀2的另一端与所述室外换热器的另一侧端口连通，所述电池冷却器的进水口和出水口与所述电池包连通；

所述PT传感器1和PT传感器2分设于所述电动压缩机的出口和入口处，所述PWM风扇和PWM鼓风机分别对应所述室外换热器和室内换热器设置，所述温度传感器设于所述电池冷却器的出水口处；

所述电动压缩机、PT传感器1、PT传感器2、四通换向阀、电磁阀1、电磁阀2、电子膨胀阀1、电子膨胀阀2、温度传感器、PWM风扇、PWM鼓风机、以及空调控制器均与所述ECU电性连接。

2.如权利要求1所述的汽车热泵空调系统，其特征在于，所述汽车热泵空调系统的工作模式包括：制热模式和制冷模式，其中，所述汽车热泵空调系统为制热模式时，所述室外换热器为蒸发器，室内换热器为冷凝器，所述汽车热泵空调系统为制冷模式时，所述室内换热器为蒸发器，室外换热器为冷凝器。

3.如权利要求1所述的汽车热泵空调系统，其特征在于，所述PT传感器1和PT传感器2用于分别采集所述电动压缩机出口和进口处压力与温度。