[实用新型]一种模型车车轮自动组装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及模型车制造设备，特别是涉及一种模型车车轮自动组装装置。

背景技术

现有的模型玩具车车轮主要分为轮芯和外胎两部分，在拼装时一般是通过人工手动转移轮芯和外胎之后，再将轮芯和外胎堆放在一起手动按压拼装。

然而，这种现有的轮胎生产组装技术需要依靠大量的手工劳动来完成组装作业，不仅制造成本高，而且影响到产品的生产效率，产品的质量也无法得到保障。另外，产品在质检过程中如果不合格还需要将其拆开重新进行拼装，无法满足企业大批量生产需求，工人劳动强度高而且企业的制造成本也高。

因此，有必要对现有的轮船组装设备进行必要的改进。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种模型车车轮自动组装装置，其结构设计合理，使得模型车轮胎拼装全程实现自动化，节省了大量的人力物力，产品拼装的精度以及生产的效率也得到提升。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种模型车车轮自动组装装置，包括基座板、设置在基座板上的控制机构、轮芯输送机构、外胎输送机构、车轮输送机构以及拼装整形机构；所述外胎输送机构与车轮输送机构之间设有一外胎拨盘，所述轮芯输送机构与该外胎拨盘之间设有一轮芯送料机，且所述拼装整形机构安装在所述外胎拨盘上；所述控制机构驱动所述外胎输送机构将外胎输送至外胎拨盘上，并驱动所述轮芯输送机构通过轮芯送料机将轮芯输送至外胎拨盘上，所述车轮输送机构的输入端与所述外胎拨盘连通设置。

由此，本实用新型所述的模型车车轮自动组装装置，其结构设计合理，模型车车轮分拆的部件分别通过多条输送轨道进行拼装前的转移，并进一步通过外胎拨盘和拼装整形机构将分开的轮芯和外胎集中后进行拼装整形、冲压组装，最终使得模型车车轮拼装成型，从而使得模型车车轮拼装全程实现自动化，节省了大量的人力物力，产品拼装的精度以及生产的效率也得到提升。另外，本实用新型还具有成本较低、便于维修更换零件等优点，具有很高的市场推广价值。

进一步地，所述外胎输送机构包括外胎装料桶、外胎输送轨道以及外胎直振器，该外胎输送轨道的输入端与外胎装料桶连通设置，其输出端与外胎拨盘的输入端连通设置；所述外胎直振器设置在外胎输送轨道的下方，用以振动外胎输送轨道并将外胎输送至外胎拨盘上。

进一步地，所述轮芯输送机构包括轮芯装料桶、轮芯输送轨道和轮芯直振器，所述轮芯输送轨道的输入端与轮芯装料桶连通设置，其输出端与轮芯送料机的输入端连通设置，且所述轮芯送料机的输出端与外胎拨盘连通设置；所述轮芯直振器设置在轮芯输送轨道的下方，用以振动轮芯输送轨道并将轮芯输送至轮芯送料机上。

进一步地，所述车轮输送机构包括车轮装料桶和车轮输送轨道，该车轮输送轨道的输入端与外胎拨盘连通设置，其输出端与车轮装料桶连通设置；所述车轮输送轨道上还设有一检测机构，用以检测车轮的合格情况。

进一步地，所述外胎拨盘包括设置在基座板上方的拨盘本体、设置在基座板下方的棘轮间歇驱动机构和机械法制动凸轮，所述棘轮间歇驱动机构分别跟拨盘本体与机械法制动凸轮传动连接。通过传动连接，使得外胎拨盘转动时更加稳定，而且可控性更好。

进一步地，所述拨盘本体外圆周上向内凹陷有半球形的凹槽，该凹槽的外径大于外胎的外径。通过此处限定，有利于外胎能够进入到凹槽中。

进一步地，所述拼装整形机构包括电机、套筒以及底座；所述电机驱动套筒对底座上的轮芯和外胎进行拼装整形。通过此处限定，有利于拼装整形机构对轮芯和外胎进行冲压组装作业的效率更高，产品拼装精度也得到提升。

进一步地，所述模型车车轮自动组装装置包括两个外胎输送机构，相应地，所述外胎拨盘、拼装整形机构以及车轮输送机构的数目均为两个，且所述轮芯输送机构和轮芯送料机的数目均为一个。通过此处限定，使得组装效率更高，产出的车轮更多。

进一步地，所述两个外胎拨盘分别对称设置在所述轮芯送料机的两侧，且所述两个外胎输送机构分别设置在所述轮芯送料机的两侧并分别与两个外胎拨盘连通设置；所述两个拼装整形机构分别设置在两个外胎拨盘上；而所述两个车轮输送机构分别与所述两个外胎拨盘的输出端连通设置。

进一步地，所述轮芯送料机为气动两工位交替送料机，该气动两工位交替送料机交替地将轮芯输送至外胎拨盘上。通过此处限定，有利于轮芯依次交替地输送至两个外胎拨盘上，避免发生转移错误。

附图说明

图1为本实用新型的模型车车轮自动组装装置的俯视图；