[实用新型]一种自行车车座

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车车座。

背景技术

现有自行车主要分为两种，一种为运动型车型，为比较专业的自行车，另一种入门车或者休闲车，一般为代步使用。一般运动型车型用于比赛、骑行、旅游等，速度较快，结构设计比较先进，价格也比较昂贵，可是在目前市场上的自行车车座，在减震方面都不是很完善，在人们长时间的骑行自行车时，就会给臀部带来不适感，造成人体的不适，因此我们提出了一种自行车车座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车车座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车车座，包括底座，所述底座的下端中部设有连接杆，所述底座的上部开有减震槽，所述减震槽的内部设有减震弹簧，所述减震槽的上部插接减震杆，所述减震杆的上部套接有减震弹簧组，所述减震弹簧组包括主弹簧、副弹簧、伸缩板、限位块、底板、内腔和弹簧，所述减震杆的上端设有支撑板，所述底座与支撑板之间设有减震室，所述减震室内填充有弹性棉，所述支撑板的上端设有弹性表层。

优选的，所述接减震杆的外侧套接有副弹簧，所述副弹簧和主弹簧之间设有伸缩板和底板，所述伸缩板和底板为圆环状，所述伸缩板的下端设有限位块，伸缩板的下部插接在底板的内腔中，所述限位块的下端连接弹簧，所述弹簧位于内腔中，所述底板的内腔侧壁表面光滑，所述伸缩板和底板的外侧套接有主弹簧。

优选的，所述减震弹簧的上端固定连减震杆的下端，下端固定连接减震槽内腔的下端。

优选的，所述减震弹簧组的下端固定连接底座的上端，上端连接支撑板的下端。

优选的，所述减震弹簧组的设置的数量等于减震槽的数量，所述减震槽均匀的排列在底座的上部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自行车车座，通过设有减震弹簧组的结构，减震弹簧组通过主弹簧、副弹簧、伸缩板和底板的结构组合，能够保证减震弹簧组的稳定性，同时伸缩板和底板能够随着减震弹簧组的移动而移动，使得减震弹簧组具有更高的稳定性，保证了人们骑行的舒适感；通过设有减震弹簧和减震室的结构，能够再次对车座进行减震，使得人们的骑行更加舒适。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构减震弹簧组剖视图。

图中：1连接杆、2底座、3减震槽、4减震弹簧、5减震杆、6支撑板、7减震室、8弹性表层、9减震弹簧组、91主弹簧、92副弹簧、93伸缩板、94限位块、95底板、96内腔、97弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。