[实用新型]车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆。

背景技术

相关技术中的车辆的变速箱与液压泵之间是通过换挡实现液压泵动力接入和断开，只有车辆处于停止状态时，挂取力挡，才能把动力通过变速器接入液压泵。由于该种方式需要换挡，会存在换挡打齿、换挡卡滞等问题，维修、维护成本高，故障率高，操作时间长。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种车辆，所述车辆不需要通过换挡实现液压泵的接入和断开，结构简单，性能好。

根据本实用新型的车辆，包括：工作装置；油箱；油泵，所述油泵分别与所述油箱和所述工作装置相连，所述油泵用于从所述油箱向所述工作装置泵油；用于驱动车辆行驶的驱动装置，所述驱动装置与所述油泵传动连接，所述驱动装置与所述油泵之间设有联轴器，所述联轴器为单向联轴器，且所述单向联轴器在所述驱动装置正传时接通所述油泵和所述驱动装置、反转时断开所述油泵和所述驱动装置；控制阀组件，所述控制阀组件分别与所述油泵、所述油箱以及所述工作装置相连，所述控制阀组件用于控制所述油泵出口可切换地与所述油箱和/或所述工作装置连通。

根据本实用新型的车辆，通过利用驱动车辆行驶的驱动装置驱动油泵，并利用控制阀组件控制油泵与工作装置的接入和断开，从而可以不需要通过换挡实现油泵与工作装置的通断，结构简单，操作方便，故障率低。

在一些实施例中，所述控制阀组件包括：换向阀，所述换向阀与所述工作装置相连，且所述换向阀具有进油口和回油口，所述进油口与所述油泵相连，所述回油口与所述油箱相连。

在一些示例中，所述换向阀为中位机能H型的电磁换向阀。

进一步地，所述控制阀组件包括：供油阀，所述供油阀串接在所述油泵出口与所述换向阀的进油口之间，所述供油阀接通或断开所述油泵与所述换向阀。

在一些示例中，所述控制阀组件包括：回油阀，所述回油阀串接在所述油泵出口与所述油箱之间，所述回油阀接通或断开所述油泵的出口和所述油箱。

在一些示例中，所述控制阀组件还包括：溢流阀，所述溢流阀串接在所述油泵出口与所述油箱之间，所述溢流阀适于在所述工作装置内的油压高于预定压力时开启。

在一些实施例中，所述油泵为定量泵。

进一步地，所述油泵为齿轮泵或叶片泵。

在一些实施例中，所述油泵的入口和所述油箱之间串接有油过滤器。

在一些实施例中，所述驱动装置包括：驱动电机；减速器，所述减速器与所述驱动电机相连，其中，所述油泵与所述减速器相连。

在一些实施例中，所述工作装置为扫路装置、洒水装置、垃圾压缩装置中的至少一种。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车辆的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的车辆的变速器与油泵配合的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的单向联轴器的示意图。

附图标记：

车辆100，

工作装置1，油箱2，油泵3，

驱动装置4，驱动电机41，减速器42，输入轴421，第一输出轴422，第二输出轴423，

控制阀组件5，换向阀51，供油阀52，回油阀53，溢流阀54，

联轴器6，油过滤器7。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的车辆100。

如图1所示，根据本实用新型实施例的车辆100，包括：工作装置1、油箱2、油泵3、驱动装置4和控制阀组件5。其中，工作装置1为车辆100上装载的实现某些特定功能的装置，例如扫路车上的扫路装置、洒水车上的洒水装置、垃圾车上的垃圾压缩装置等等，且本实用新型实施例的工作装置1的驱动方式为液压驱动，也就是说，工作装置1的各功能动作的实现是通过液压驱动实现。

具体地，油泵3分别与油箱2和工作装置1相连，油泵3用于从油箱2向工作装置1泵油，以便于可以利用泵送的压力油驱动工作装置1工作。