[实用新型]一种混动汽车增程器发动机两级减震系统

权利要求书

1.一种混动汽车增程器发动机两级减震系统，其特征在于：包括副车架总成，发动机的前部通过发动机中轴悬置总成与副车架总成相连，在副车架总成的后侧设有将发动机的后部与副车架总成相连的发动机后悬置总成，在副车架总成的前侧设有将散热器下横梁总成与副车架总成相连的副车架前悬置总成，在副车架总成的左端设有将左纵梁总成与副车架总成相连的副车架左悬置总成，在副车架总成的右端设有将右纵梁总成与副车架总成相连的副车架右悬置总成。

2.根据权利要求1所述的一种混动汽车增程器发动机两级减震系统，其特征在于：所述发动机中轴悬置总成包括一U型的连接支架，U型的连接支架两端分别通过第一橡胶衬套安装于副车架总成的两端，在连接支架的中部间隔设有两个连接板，连接板与发动机相连。

3.根据权利要求1所述的一种混动汽车增程器发动机两级减震系统，其特征在于：所述发动机后悬置总成包括设于副车架总成上的第二橡胶衬套和与第二橡胶衬套的钢套相连的第一支架，第一支架与发动机相连。

4.根据权利要求1所述的一种混动汽车增程器发动机两级减震系统，其特征在于：所述副车架前悬置总成包括设于副车架总成上的第三橡胶衬套和与第三橡胶衬套的钢套相连的第二支架，第二支架与散热器下横梁总成相连。

5.根据权利要求1所述的一种混动汽车增程器发动机两级减震系统，其特征在于：所述副车架左悬置总成包括设于副车架总成上的第四橡胶衬套和与第四橡胶衬套的刚套相连的第三支架，第三支架与左纵梁总成相连。

6.根据权利要求1所述的一种混动汽车增程器发动机两级减震系统，其特征在于：所述副车架右悬置总成包括设于副车架总成上的第五橡胶衬套和与第五橡胶衬套的刚套相连的第四支架，第四支架与右纵梁总成相连。