[实用新型]新型自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车，尤其涉及一种新型自卸车。

背景技术

现有的汽车，尤其是承载重量较大的挂车、自卸车等，在行进过程中，轮胎经常会被路面上的铁钉、铁片扎入，长时间不处理的话，容易扎破轮胎，引起安全事故。

而现有的改进技术除了对轮胎进一步改进之外，没有其他较好的解决办法。改进轮胎的费用较高，不划算。

同时，自卸车经常会进行远距离的运输作业，可能会出现无加油站加油的情况，因此，导致其无法正常行驶。

因此有必要设计一种新型自卸车，以克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种结构简单、使用方便、可以有效保护轮胎、保证正常行驶的新型自卸车。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种新型自卸车，所述新型自卸车具有一横梁，所述横梁上设置有一吸引装置，所述吸引装置包括一挂钩，所述挂钩挂设于所述横梁上，所述挂钩下端连接一倒U型连接件，所述倒U型连接件连接固定一第一板部和一第二板部；

所述第一板部包括一第一竖直板，所述第一竖直板的下侧设置有一第一凹形板，所述第一凹形板的下侧设置有第一延伸板；

所述第二板部包括一第二竖直板，所述第二竖直板的下侧设置有一第二凹形板，所述第二凹形板的下侧设置有第二延伸板；

其中，所述第一凹形板与所述第二凹形板相对设置，其形成一收容槽，所述收容槽内装设有一永磁铁；

所述横梁上安装有一组大型电池模组，所述大型电池模组连接一发电机，所述发电机安装于所述横梁的中部。

进一步地，所述第一板部与所述第二板部的结构相同。

进一步地，所述第一板部与所述第二板部对称设置。

进一步地，所述第一竖直板和所述第二竖直板的上侧均设有一通孔，一螺栓穿过两个通孔，并与所述倒U型连接件连接。

进一步地，所述第一竖直板与所述第二竖直板彼此贴接，所述第一延伸板和所述第二延伸板彼此贴接。

进一步地，所述第一延伸板与所述第二延伸板的底部均高于车轮的底部。

进一步地，所述第一竖直板、所述第一凹形板以及所述第一延伸板均一体成型。

进一步地，所述第二竖直板、所述第二凹形板以及所述第二延伸板均一体成型。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的新型自卸车通过在其横梁上设置吸引装置，通过永磁铁可以将地面上的铁钉、铁片等提前吸引住，使得其不会被自卸车的后车轮碾压到，所述新型自卸车的结构简单、使用方便、可以有效保护轮胎；所述新型自卸车通过设置大型电池模组和发电机，可以通过发电机对大型电池模组进行充电，然后为新型自卸车提供电能，使其在不使用汽油的情况下仍旧保证正常行驶。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的新型自卸车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的吸引装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2，本实用新型实施例提供一种新型自卸车，所述新型自卸车具有一横梁1，横梁1位于车头部的后侧。所述横梁1上设置有一吸引装置100，所述吸引装置100位于所述新型自卸车的后轮的前侧。所述吸引装置100包括一挂钩2，所述挂钩2挂设于所述横梁1上，所述挂钩2下端连接一倒U型连接件3，所述倒U型连接件3的U型开口向下设置，所述倒U型连接件3连接固定一第一板部4和一第二板部5，在本较佳实施例中，所述第一板部4与所述第二板部5的结构相同，使得其加工较为容易，均采用橡胶或塑料制成。所述第一板部4与所述第二板部5对称设置。