[实用新型]电动自行车控制系统及电动自行车有效
申请号: | 201720446607.1 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN206734543U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 孙延华;姜涛 | 申请(专利权)人: | 天津微驰科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62K11/14;B62J3/00;B62J6/00;B62J6/02;B62J6/16;B62L3/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 史明罡 |
地址: | 300000 天津市北辰区天津高端装备制造产业园*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 控制系统 | ||
1.一种电动自行车控制系统,其特征在于,包括前灯控制组件和车把控制组件;
其中,所述前灯控制组件固定在电动车本体上;所述前灯控制组件包括前灯集成电路板;所述前灯集成电路板分别与所述电动车本体上喇叭的电源输入端、前灯的电源输入端以及电源控制器的电源输出端电连接;
所述车把控制组件固定在所述电动车本体的把横上;所述车把控制组件包括车把集成电路板;所述车把集成电路板上设置有电源锁开关、前灯开关和喇叭开关;所述电源锁开关与所述电动车本体上的电源锁连接,所述电源锁开关用于导通或切断所述电源控制器的电源输出端;所述前灯开关与所述电动车本体上的前灯按钮连接;所述喇叭开关与所述电动车本体上的喇叭按钮连接;所述车把集成电路板还与所述前灯集成电路板以及所述电动车本体上的仪表盘电连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车控制系统,其特征在于,
所述电动自行车控制系统还包括刹闸断电组件,所述刹闸断电组件固定在所述电动车本体的把横上;
所述刹闸断电组件包括刹闸感应器和刹闸集成电路板;所述刹闸感应器与所述电动车本体上的刹把连接;所述刹闸感应器还与所述刹闸集成电路板电连接;所述刹闸集成电路板与所述车把集成电路板电连接。
3.根据权利要求2所述的电动自行车控制系统,其特征在于,
所述车把集成电路板包括左侧车把集成电路板和右侧车把集成电路板;所述左侧车把集成电路和所述右侧车把集成电路板均与所述前灯集成电路板电连接;
所述左侧车把集成电路板均固定在所述左侧把横上;所述前灯开关和所述喇叭开关均设置在所述左侧集成电路板上;所述右侧车把集成电路板均固定在所述右侧把横上;所述电源锁开关设置在所述右侧集成电路板上,所述仪表盘与所述右侧集成电路板电连接。
4.根据权利要求3所述的电动自行车控制系统,其特征在于,
所述车把控制组件还包括左侧控制底座和右侧控制底座;所述左侧控制底座固定在所述左侧把横上,所述左侧车把集成电路板嵌入在所述左侧控制底座内,所述前灯按钮和所述喇叭按钮均设置在所述左侧控制底座的表面;所述右侧控制底座固定在所述右侧把横上,所述右侧车把集成电路板嵌入在所述右侧控制底座内,所述电源锁和所述仪表盘均设置在所述右侧控制底座的表面。
5.根据权利要求4所述的电动自行车控制系统,其特征在于,
所述刹闸感应器包括左侧刹闸感应器和右侧刹闸感应器;所述刹闸集成电路板包括左侧刹闸集成电路板和右侧刹闸集成电路板;
所述左侧刹闸感应器与所述电动车本体的左侧刹把连接,所述左侧刹闸感应器还与所述左侧刹闸集成电路板电连接,所述左侧刹闸集成电路板又与所述左侧车把集成电路板电连接;所述左侧刹闸感应器和所述左侧刹闸集成电路板均固定在所述电动车本体的左侧把横上;
所述右侧刹闸感应器与所述电动车本体的右侧刹把连接,所述右侧刹闸感应器还与所述右侧刹闸集成电路板电连接,所述右侧刹闸集成电路板又与所述右侧车把集成电路板电连接;所述右侧刹闸感应器和所述右侧刹闸集成电路板均固定在所述电动车本体的右侧把横上。
6.根据权利要求5所述的电动自行车控制系统,其特征在于,
所述刹闸断电组件还包括左侧刹闸底座和右侧刹闸底座;所述左侧刹闸底座固定在所述左侧把横上,所述左侧刹闸感应器和所述左侧刹闸集成电路板均嵌入在所述左侧刹闸底座内;所述右侧刹闸底座固定在所述右侧把横上,所述右侧刹闸感应器和所述右侧刹闸集成电路板均嵌入在所述右侧刹闸底座内。
7.根据权利要求1-6任一项所述的电动自行车控制系统,其特征在于,
所述前灯控制组件固定在所述电动车本体的把立上。
8.根据权利要求7所述的电动自行车控制系统,其特征在于,
所述前灯控制组件还包括前灯底座;所述前灯底座固定在所述电动车本体的把立上,所述前灯集成电路板嵌入在所述前灯底座内,所述前灯和所述喇叭均固定在所述前灯底座的表面。
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