[实用新型]车辆座椅易进出状态保持及解锁机构有效
申请号: | 201720445930.7 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN206797191U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 陈秋锋;庄瑞英 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60N2/44 | 分类号: | B60N2/44 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 谭佐晞,周心志 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 进出 状态 保持 解锁 机构 | ||
1.一种车辆座椅易进出状态保持及解锁机构,其特征在于,其包括摇杆总成、连杆总成、座椅骨架侧板总成、锁扣支架总成以及解锁手柄总成,其中,所述座椅骨架侧板总成与锁扣支架总成连接在一起,所述连杆总成设置在所述座椅骨架侧板总成上,所述摇杆总成与所述连杆总成连接,所述连杆总成与所述解锁手柄总成连接;所述摇杆总成、连杆总成、座椅骨架侧板总成及锁扣支架总成形成一套四连杆机构,并通过所述解锁手柄的移动而实现所述四连杆机构的自锁和解锁。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅易进出状态保持及解锁机构,其特征在于,其中所述锁扣支架总成设置在座椅上滑轨总成上,所述上滑轨总成配接在座椅下滑轨总成上。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅易进出状态保持及解锁机构,其特征在于,其还包括挡块总成、套筒弹簧总成、拨片总成、滚轮总成及套筒弹簧总成支架,其中所述挡块总成设置在所述座椅下滑轨总成上,所述滚轮总成设置在所述拨片总成上,所述拨片总成设置在所述套筒弹簧总成上,所述套筒弹簧总成设置在所述套筒弹簧总成支架上,所述套筒弹簧总成支架设置在所述锁扣支架总成上。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅易进出状态保持及解锁机构,其特征在于,其中所述拨片总成上设置有挡销总成。
5.根据权利要求3所述的车辆座椅易进出状态保持及解锁机构,其特征在于,其中所述摇杆总成的一端连接在所述套筒弹簧总成上,另一端通过铰链与所述连杆总成连接。
6.根据权利要求2所述的车辆座椅易进出状态保持及解锁机构,其特征在于,其中所述座椅骨架侧板总成通过铰链与所述锁扣支架总成连接,并且两者之间能围绕铰链轴转动。
7.根据权利要求2所述的车辆座椅易进出状态保持及解锁机构,其特征在于,其中所述座椅骨架侧板总成上设置有锁钩总成,所述锁扣支架总成上对应设置有与其配接的锁扣总成。
8.根据权利要求2所述的车辆座椅易进出状态保持及解锁机构,其特征在于,其中所述座椅骨架侧板总成设置在座垫框架总成上。
9.根据权利要求2所述的车辆座椅易进出状态保持及解锁机构,其特征在于,其中所述解锁手柄总成设置在座椅靠背总成上。
10.根据权利要求2所述的车辆座椅易进出状态保持及解锁机构,其特征在于,其中所述解锁手柄总成通过拉索总成与所述连杆总成连接。
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