[实用新型]涂装车门一体化工装

权利要求书

1.一种涂装车门一体化工装，包括用于与车门内板钣金上沿定位固定的第一限位机构和用于与车门内板工艺孔定位连接的第二限位机构，其特征在于：所述工装还包括弹簧夹(13)和设有面漆锁止档位及电泳锁止档位且与第一限位机构转动连接的锁止机构，所述第一限位机构通过弹簧夹(13)与第二限位机构连接，所述锁止机构通过转动与门洞牙边配合进行锁止限位。

2.根据权利要求1所述涂装车门一体化工装，其特征在于：所述锁止机构包括面漆锁止杆(1)、旋转轴(2)、连杆(3)、与面漆锁止杆(1)连接的拨杆(4)和电泳锁止杆(5)，所述拨杆(4)通过连杆(3)与旋转轴(2)连接，所述面漆锁止杆(1)通过旋转轴(2)与第一限位机构连接。

3.根据权利要求2所述涂装车门一体化工装，其特征在于：所述电泳锁止杆(5)的自由端同向设有用于锁止门洞牙边的两个定位锁止杆(6)。

4.根据权利要求3所述涂装车门一体化工装，其特征在于：所述两个定位锁止杆(6)的间距为4-7mm。

5.根据权利要求2所述涂装车门一体化工装，其特征在于：所述第一限位机构包括限位板(7)、第一限位杆(8)、第二限位杆(9)、与第一限位杆(8)固定连接的第一定位固定杆(10)，所述第一限位杆(8)和第二限位杆(9)均与限位板(7)固定连接，所述限位板(7)设有纵向限位的第一卡槽(11)，所述第一定位固定杆(10)设有横向限位的第二卡槽(12)，所述面漆锁止杆(1)通过旋转轴(2)与第一限位杆(8)连接，所述第二限位杆(9)与弹簧夹(13)的上夹片(131)连接。

6.根据权利要求5所述涂装车门一体化工装，其特征在于：所述第二限位杆(9)的自由端为用于限位面漆锁止杆(1)竖向运动的折弯结构。

7.根据权利要求6所述涂装车门一体化工装，其特征在于：所述第一限位机构还包括与第二限位杆(9)固定连接用于限位面漆锁止杆(1)横向运动的第三限位杆(14)。

8.根据权利要求6所述涂装车门一体化工装，其特征在于：所述第一限位机构还包括与折弯结构固定连接的支杆(15)，所述工装还包括用于弹性限位拨杆运动的回位弹簧(16)，回位弹簧(16)的两端分别与支杆(15)和面漆锁止杆(1)连接旋转轴(2)的一端连接。

9.根据权利要求5所述涂装车门一体化工装，其特征在于：所述第一限位杆(8)与面漆锁止杆(1)的间距为4-7mm，所述电泳锁止杆(5)的自由端与第一限位杆(8)的间距为70-150mm。

10.根据权利要求1所述涂装车门一体化工装，其特征在于：所述第二限位机构包括第二定位固定杆(17)和设于第二定位固定杆(17)自由端与门内板工艺孔定位的连接件(18)，所述第二定位固定杆(17)与弹簧夹(13)的下夹片(132)连接。