[实用新型]汽车后门加强筋板总成专用容器有效
申请号: | 201720423652.5 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN206734884U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 鲁超 | 申请(专利权)人: | 武汉华滋东江汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所42001 | 代理人: | 王敏锋 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后门 加强 总成 专用 容器 | ||
1.一种汽车后门加强筋板总成专用容器,其特征在于:它包括容器本体(2)、左下固定杆(5)、竖直固定杆(9)、对称设置在所述容器本体(2)内部左右两侧的固定杆(3);
所述容器本体(2)包括由第一横杠(16)、第二横杠(17)、第三横杠(20)、第四横杠(19)依次为边的水平的长方形底部支撑,所述长方形底部支撑的四个端点上依次竖直设置有第一立柱(12)、第二立柱(13)、第三立柱(14)、第四立柱(15),所述第一立柱(12)和所述第二立柱(13),所述第二立柱(13)和所述第三立柱(14),所述第三立柱(14)和所述第四立柱(15)的上端部之间依次分别连接有第一上横杠(23)、第二上横杠(18)、第三上横杠(1);
左侧的所述固定杆(3)的端部分别固定在所述第一立柱(12)和所述第二立柱(13)上,右侧的所述固定杆(3)的端部分别固定在所述第三立柱(14)、所述第四立柱(15)上,所述固定杆(3)与底部支撑平行,所述固定杆(3)的上部均设置有卡槽;
所述第一横杠(16)、第三横杠(20)上分别竖直固定有第一短立柱(21)和第二短立柱(22),弹簧销(8)将所述第一短立柱(21)和第二短立柱(22)的上端分别与所述左下固定杆(5)的两端连接,第一横杠(16)和第三横杠(20)之间设置有下固定杆(4),所述下固定杆(4)与所述第二横杠(17)平行,所述下固定杆(4)的高度在所述第二短立柱(22)的高度与所述固定杆(3)的高度之间,所述下固定杆(4)的左表面设置有毛刷;
所述第一立柱(12)和所述第二立柱(13)连接有与所述第二横杠(17)平行的水平限位杆(6),所述水平限位杆(6)的高度与所述卡槽的上表面的高度相等;
所述竖直固定杆(9)的一端通过条形连接杆(7)与所述第二立柱(13)的上端相连,所述竖直固定杆(9)的另一端通过T形连接杆(11)与所述第一立柱(12)的上端相连,所述竖直固定杆(9)的下表面设置有毛刷,所述T形连接杆(11)的第三端与空气弹簧(10)的一端相连,所述空气弹簧(10)的另一端与与所述第一立柱(12)的上端相连。
2.根据权利要求1所述的汽车后门加强筋板总成专用容器,其特征在于:所述卡槽为EVA树脂材质的卡槽。
3.根据权利要求2所述的汽车后门加强筋板总成专用容器,其特征在于:所述水平限位杆(6)是表面包覆有橡胶层的钢筋材质的水平限位杆。
4.根据权利要求3所述的汽车后门加强筋板总成专用容器,其特征在于:所述固定杆(3)的上部均设置有二十个卡槽。
5.根据权利要求4所述的汽车后门加强筋板总成专用容器,其特征在于:所述卡槽的中轴线与水平面的夹角为60°。
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