[实用新型]地铁车厢及其乘坐装置

权利要求书

1.一种地铁车厢的乘坐装置，其特征在于，包括至少一个坐凳组件，每个所述坐凳组件包括坐凳、驱动装置和开关装置，所述车厢的地板凹设有容置腔体，所述坐凳和所述驱动装置可收纳于所述容置腔体内，所述驱动装置用于驱动所述坐凳伸出或缩回于所述容置腔体，所述开关装置与所述驱动装置电性连接。

2.根据权利要求1所述的地铁车厢的乘坐装置，其特征在于，所述坐凳包括支撑筒、可转动设于所述支撑筒的顶端的若干个座叶和位于所述支撑筒内的驱动组件，若干个所述座叶绕所述支撑筒的轴线周向布置，每个所述座叶均包括折角连接的第一叶片和第二叶片，所述第一叶片的长度小于所述第二叶片；在第一工作状态时，所述第一叶片位于所述支撑筒的顶端，所述第二叶片贴设于所述支撑筒的外壁上，若干个所述第一叶片配合形成第一座位；在第二工作状态时，所述第一叶片位于所述支撑筒的内侧，所述第二叶片设于所述支撑筒的顶端，若干个所述第二叶片配合形成第二座位；所述驱动组件与所述开关装置电性连接，且所述驱动组件可驱动所述座叶转动使得所述坐凳在所述第一工作状态和所述第二工作状态之间切换。

3.根据权利要求2所述的地铁车厢的乘坐装置，其特征在于，所述驱动组件包括驱动源、连接板和与所述座叶一一对应的传动件，每个所述传动件的一端与所对应的所述第一叶片连接，另一端均固定于所述连接板上，所述驱动源与所述开关装置电性连接，当需从所述第一工作状态切换成所述第二工作状态时，所述驱动源驱动所述连接板向下移动；当需从所述第二工作状态切换成所述第一工作状态时，所述驱动源驱动所述连接板向上移动。

4.根据权利要求3所述的地铁车厢的乘坐装置，其特征在于，所述驱动源包括位于所述连接板下方的电磁板和位于所述电磁板与所述连接板之间的第一弹性元件，所述第一弹性元件的两端分别与所述电磁板和所述连接板相抵，所述连接板为铁磁性材质。

5.根据权利要求4所述的地铁车厢的乘坐装置，其特征在于，所述驱动组件还包括设于所述支撑筒内的导向柱，所述连接板和所述第一弹性元件均套设于所述导向柱上。

6.根据权利要求4所述的地铁车厢的乘坐装置，其特征在于，所述驱动源还包括第二弹性元件，所述座叶通过转轴铰接于所述支撑筒上，所述第二弹性元件套设于所述转轴上，且所述第二弹性元件一端固定在所述转轴或所述支撑筒上，另一端固定在所述座叶上。

7.根据权利要求2所述的地铁车厢的乘坐装置，其特征在于，所述支撑筒的外壁还凹设有与所述第二叶片形状相适应的凹槽。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的地铁车厢的乘坐装置，其特征在于，在所述坐凳缩回于所述容置腔体时，所述坐凳的上表面与所述地板的上表面齐平。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的地铁车厢的乘坐装置，其特征在于，所述开关装置嵌设于所述地板上，且所述开关装置的上表面低于所述地板的上表面。

10.一种地铁车厢，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的乘坐装置，所述乘坐装置包括间隔设置的多个所述坐凳组件。