[实用新型]一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统

权利要求书

1.一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统，其特征在于，该系统包括至少两路并联分流设置的排气管路，每路排气管路首端均分别通过手动蝶阀连接柴油机排气管，每一路排气管路中的手动蝶阀后端均包括依次串联连接的多个后处理器，首端后处理进气端、末端后处理器出气端以及相邻两个后处理器之间分别设有一个排气采样孔，所述的排气采样孔分别通过一路独立的排气采样管道连接至气体检测装置(24)，所述的排气采样管道连接有用于在某一时刻将唯一一路排气采样管道连通气体检测装置(24)的排气采样控制单元。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统，其特征在于，首端后处理器进气端和末端后处理器出气端通过连接管连接至相应的排气管路中，相邻后处理器之间也通过相应的连接管相互连接，所述的排气采样孔分别设置在对应的连接管上。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统，其特征在于，所述的连接管通过连接装置(14)进行固定，所述的连接装置(14)包括底座(143)、支撑板(142)和卡箍，所述的支撑板(142)和卡箍分别设有2个，所述的卡箍分别通过支撑板(142)对称设置在底座(143)左右两端，所述的连接管平行于底座(143)设置且两端分别通过卡箍固定。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统，其特征在于，所述的卡箍包括箍环(145)和卡环(141)，所述的箍环(145)为一端设有开口的环形结构，所述的卡环(141)设置多个并沿箍环(145)内壁均匀分布，箍环(145)开口端设有两片平行设置的对接板(144)，所述的对接板(144)上对称设置用于螺栓固定的固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统，其特征在于，所述的后处理器包括依次连接的氧化催化转换器、催化型连续再生颗粒捕集器和选择性催化还原催化器。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统，其特征在于，所述的排气采样控制单元包括多个电控阀门以及分别连接电控阀门的第一控制器。

7.根据权利要求1所述的一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统，其特征在于，该系统还包括快速冷却装置，所述的快速冷却装置包括液氮喷射器，每条排气管路中的每个后处理器均配置一个液氮喷射器。

8.根据权利要求7所述的一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统，其特征在于，所述的快速冷却装置包括真空保温绝热管(34)，相邻两条排气管路之间均分别设有一条真空保温绝热管(34)，所述的真空保温绝热管(34)通过总控制阀(32)连接至液氮罐(33)，所述的真空保温绝热管(34)上设有多个喷射器安装口(35)，进行测试时，在后处理器对应位置的喷射器安装口(35)上安装喷液氮喷射器。

9.根据权利要求7所述的一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统，其特征在于，所述的液氮喷射器包括两个喷射口，所述的喷射口呈八字型分布且喷射口朝向后处理器安装设置，所述的喷射口设置液氮喷射器自动控制阀(37)，所述的液氮喷射器自动控制阀(37)连接至液氮喷射自动控制单元。

10.根据权利要求9所述的一种柴油机组合式后处理器减排性能测试系统，其特征在于，所述的液氮喷射自动控制单元包括红外温度检测仪(36)、流量传感器(39)和第二控制器，所述的流量传感器(39)设置在柴油机排气管输出端，所述的红外温度检测仪(36)设置在每一路排气管路中的首端后处理器附近，所述的红外温度检测仪(36)和流量传感器(39)均连接至第二控制器，所述的第二控制器连接液氮喷射器自动控制阀(37)。