[实用新型]胎压传感装置及汽车有效
申请号: | 201720411928.8 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN206900103U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 李安培 | 申请(专利权)人: | 铁将军汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所11330 | 代理人: | 刘延喜,王增鑫 |
地址: | 528425 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感 装置 汽车 | ||
1.一种胎压传感装置,其特征在于,包括胎压传感组件和气门嘴组件,所述气门嘴组件与所述胎压传感组件枢接,所述胎压传感组件包括壳体;
所述壳体上设有用于与所述气门嘴组件实施枢接的连接件及至少一个能够与轮毂相抵而限制所述胎压传感组件的横向偏转的限位件;所述连接件固设于所述壳体的前面板上,所述限位件固设于所述壳体上沿所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向的一侧的侧面板上、设于所述壳体的前面板上且处于所述连接件上沿所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向的一侧或/和设于所述沿所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向一侧的前面板与侧面板的接合处。
2.根据权利要求1所述的胎压传感装置,其特征在于,所述限位件的底面为弧形面。
3.根据权利要求1所述的胎压传感装置,其特征在于,所述前面板上沿与所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向相反的一侧亦设有连接件,两连接件之间形成枢接槽。
4.根据权利要求3所述的胎压传感装置,其特征在于,所述各连接件上皆开设有连接孔,所述气门嘴组件上靠近所述壳体的一端开设有与所述连接孔相匹配的轴孔。
5.根据权利要求4所述的胎压传感装置,其特征在于,所述限位件沿所述连接件向远离所述前面板的一端延伸,并且所述限位件上与所述前面板距离最远的端点和所述前面板所在平面的间距大于或等于所述连接孔的中轴线和所述前面板的间距。
6.根据权利要求3所述的胎压传感装置,其特征在于,位于所述前面板上沿与所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向相反的一侧的连接件上亦设有限位件,该限位件设于与所述枢接槽相对的一侧。
7.根据权利要求3所述的胎压传感装置,其特征在于,两连接件中至少一个为金属连接件。
8.根据权利要求1所述的胎压传感装置,其特征在于,所述气门嘴组件上靠近所述壳体的一端开设有与所述连接件相匹配的连接槽。
9.一种汽车,其特征在于,该汽车运用了权利要求1-8中任意一项所述的胎压传感装置,所述胎压传感装置中的胎压传感组件设于所述汽车的各轮胎内部。
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