[实用新型]拖拉机运输机组气制动阀多功能测试驱动缸

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种气制动阀性能和耐久的测试驱动缸，尤其涉及一种拖拉机运输机组气制动阀多功能测试驱动缸。

背景技术

目前，国内外生产的拖拉机运输机组气制动阀测试驱动装置，大多为手操纵杠杆机构或脚操纵杠杆机构用于驱动气制动阀推杆，使气制动阀输出高压气体，达到气制动系统制动的目的。两种操纵机构均具有结构紧凑、价格便宜、制造方便等优点。但是，试验操作人员在制动时劳动强度大，容易疲劳；两种操纵机构的使用都会有人为误差，从而影响气制动阀性能测试精度。本发明人于2013年5月3日申请的发明专利“拖拉机挂车气制动阀性能测试系统201310159662.9”以及实用新型专利“拖拉机挂车气制动阀性能测试系统201320234562.3”采用的是一个气制动阀分别进行压力调试、测试密封性、测试静特性和测试动特性的方法，其不足之处如下：安装好气制动阀后，仅能够测试拖拉机运输机组气制动阀的一项性能试验；在测试完成气制动阀的压力调试和密封性试验后，需要将被试件气制动阀总成从压力调试和密封性试验台架上拆下来，再安装到静特性试验台架上，在测试完成气制动阀的静特性试验后，同样需要将被试件气制动阀总成从静特性试验台架上拆下来，再安装到动特性试验台架上进行动特性试验，这样在每次重新安装时，需要重新定位和调整基准，很难保证基准统一，产生了不必要的人为调整误差，从而影响测试精度，且增加了试验操作人员的劳动强度；拖拉机运输机组气制动阀性能测试系统未安装消音器，设备噪音大；不能进行可靠性和耐久性测试。

因此，研制一种结构紧凑、测试驱动缸噪音低、功能齐全、综合性能好，使用安全可靠的拖拉机运输机组气制动阀多功能测试驱动缸，必将受到广大用户的青睐。试验验证，我们研制的拖拉机运输机组气制动阀多功能测试驱动缸具备上述优点，完全适用于拖拉机运输机组气制动阀多功能测试驱动缸上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、成本适中、测试驱动缸噪音低、功能齐全、综合性能好，安装方便且使用可靠的拖拉机运输机组气制动阀多功能测试驱动缸。

本实用新型的技术方案是：拖拉机运输机组气制动阀多功能测试驱动缸，包括：手动调压机构总成、气压缸总成、液压缸总成、液压缸有杆腔多功能溢流阀总成、液压缸无杆腔多功能溢流阀总成、气压缸有杆腔多功能溢流阀总成、气压缸无杆腔多功能溢流阀总成；手动调压机构总成通过手动调压机构总成中的调压螺杆与气压缸总成中的气压缸盖轴心线上的螺纹孔内螺纹连接；调压螺杆同时穿过气压缸盖轴心线上的圆柱孔、手动调压机构总成中的第一调压螺杆密封圈、第二调压螺杆密封圈、第三调压螺杆密封圈、气压缸总成中的气压缸活塞及活塞杆轴心线上的圆柱孔；气压缸总成与液压缸总成共用气压缸总成中的气压缸及液压缸缸体；气压缸活塞及活塞杆同时穿过气压缸及液压缸缸体轴心线上的圆柱孔、气压缸总成中的第一气压缸活塞杆密封圈、气压缸总成中的第二气压缸活塞杆密封圈、液压缸总成中的液压缸活塞及活塞杆轴心线上的圆柱孔、气压缸总成中的第三气压缸活塞杆密封圈、气压缸总成中的第四气压缸活塞杆密封圈；液压缸活塞及活塞杆同时穿过液压缸总成中的液压缸盖轴心线上的圆柱孔、液压缸总成中的液压缸活塞杆密封圈；液压缸有杆腔多功能溢流阀总成通过液压缸有杆腔多功能溢流阀总成中的第一液压溢流阀阀体右端圆柱体外螺纹、第一液压溢流阀密封圈与气压缸及液压缸缸体左面液压缸总成中的有杆腔径向螺纹孔连接；液压缸无杆腔多功能溢流阀总成通过液压缸无杆腔多功能溢流阀总成中的第二液压溢流阀阀体右端圆柱体外螺纹、第二液压溢流阀密封圈与气压缸及液压缸缸体左面液压缸总成中的无杆腔径向螺纹孔连接；气压缸有杆腔多功能溢流阀总成通过气压缸有杆腔多功能溢流阀总成中的第一气压溢流阀阀体右端圆柱体外螺纹、第一气压溢流阀密封圈与气压缸及液压缸缸体左面气压缸总成的有杆腔径向螺纹孔连接；气压缸无杆腔多功能溢流阀总成通过气压缸无杆腔多功能溢流阀总成中的第二气压溢流阀阀体右端圆柱体外螺纹、第二气压溢流阀密封圈与气压缸及液压缸缸体左面气压缸总成的无杆腔径向螺纹孔连接。