[实用新型]拖拉机运输机组气制动阀多功能测试驱动缸

权利要求书

1.拖拉机运输机组气制动阀多功能测试驱动缸，包括：手动调压机构总成（1）、气压缸总成（10）、液压缸总成（42）、液压缸有杆腔多功能溢流阀总成（56）、液压缸无杆腔多功能溢流阀总成（69）、气压缸有杆腔多功能溢流阀总成（91）、气压缸无杆腔多功能溢流阀总成（104）；其特征在于：手动调压机构总成（1）通过手动调压机构总成（1）中的调压螺杆（5）与气压缸总成（10）中的气压缸盖（8）轴心线上的螺纹孔内螺纹连接；调压螺杆（5）同时穿过气压缸盖（8）轴心线上的圆柱孔、手动调压机构总成（1）中的第一调压螺杆密封圈（7）、第二调压螺杆密封圈（18）、第三调压螺杆密封圈（20）、气压缸总成（10）中的气压缸活塞及活塞杆（21）轴心线上的圆柱孔；气压缸总成（10）与液压缸总成（42）共用气压缸总成（10）中的气压缸及液压缸缸体（22）；气压缸活塞及活塞杆（21）同时穿过气压缸及液压缸缸体（22）轴心线上的圆柱孔、气压缸总成（10）中的第一气压缸活塞杆密封圈（29）、气压缸总成（10）中的第二气压缸活塞杆密封圈（30）、液压缸总成（42）中的液压缸活塞及活塞杆（41）轴心线上的圆柱孔、气压缸总成（10）中的第三气压缸活塞杆密封圈（38）、气压缸总成（10）中的第四气压缸活塞杆密封圈（40）；液压缸活塞及活塞杆（41）同时穿过液压缸总成（42）中的液压缸盖（49）轴心线上的圆柱孔、液压缸总成（42）中的液压缸活塞杆密封圈（51）；液压缸有杆腔多功能溢流阀总成（56）通过液压缸有杆腔多功能溢流阀总成（56）中的第一液压溢流阀阀体（54）右端圆柱体外螺纹、第一液压溢流阀密封圈（52）与气压缸及液压缸缸体（22）左面液压缸总成（42）中的有杆腔径向螺纹孔连接；液压缸无杆腔多功能溢流阀总成（69）通过液压缸无杆腔多功能溢流阀总成（69）中的第二液压溢流阀阀体（66）右端圆柱体外螺纹、第二液压溢流阀密封圈（64）与气压缸及液压缸缸体（22）左面液压缸总成（42）中的无杆腔径向螺纹孔连接；气压缸有杆腔多功能溢流阀总成（91）通过气压缸有杆腔多功能溢流阀总成（91）中的第一气压溢流阀阀体（88）右端圆柱体外螺纹、第一气压溢流阀密封圈（80）与气压缸及液压缸缸体（22）左面气压缸总成（10）的有杆腔径向螺纹孔连接；气压缸无杆腔多功能溢流阀总成（104）通过气压缸无杆腔多功能溢流阀总成（104）中的第二气压溢流阀阀体（102）右端圆柱体外螺纹、第二气压溢流阀密封圈（95）与气压缸及液压缸缸体（22）左面气压缸总成（10）的无杆腔径向螺纹孔连接。

2.根据权利要求1所述的拖拉机运输机组气制动阀多功能测试驱动缸，其特征在于：手动调压机构总成（1），包括：第一锁紧垫圈（2）、第一锁紧弹簧垫圈（3）、第一锁紧螺母（4）、调压螺杆（5）、调压手轮（6）、第一调压螺杆密封圈（7）、第二调压螺杆密封圈（18）、第三调压螺杆密封圈（20）；调压手轮（6）中心加工有腰子孔；调压手轮（6）上端设置有与调压手轮（6）轴心线对称的两个圆柱形手柄；调压螺杆（5）由三个同轴的不同直径的圆柱体组成，且调压螺杆（5）上部圆柱体的直径大于调压螺杆（5）下部圆柱体的直径，其中上部两个不同直径的圆柱体分别设置有外螺纹，下部最小直径的圆柱体下端设置有外螺纹；调压螺杆（5）上端的圆柱体上加工有与调压螺杆（5）轴心线对称的两个平面，调压螺杆（5）上端对称的两个平面的圆柱体与调压手轮（6）中心的腰子孔相匹配连接；第一调压螺杆密封圈（7）安装在气压缸总成（10）中的气压缸盖（8）轴心线上的圆柱孔密封圈槽内；第二调压螺杆密封圈（18）、第三调压螺杆密封圈（20）分别安装在气压缸总成（10）中的气压缸活塞及活塞杆（21）轴心线上圆柱孔的两个密封圈槽内；调压螺杆（5）下部最小直径的圆柱体依次从气压缸盖（8）轴心线上的圆柱孔穿入、并从第一调压螺杆密封圈（7）、第二调压螺杆密封圈（18）、第三调压螺杆密封圈（20）、气压缸活塞及活塞杆（21）轴心线上的圆柱孔伸出；调压手轮（6）中部下端面与调压螺杆（5）上部最大直径的设置有外螺纹圆柱体的上端面接触；调压螺杆（5）上端设置有两个平面圆柱体的外螺纹依次与调压手轮（6）、第一锁紧垫圈（2）、第一锁紧弹簧垫圈（3）、第一锁紧螺母（4）内螺纹连接。