[实用新型]一种球阀有效
申请号: | 201720401317.5 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN207049360U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 袁红;王正伟 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16K5/06 | 分类号: | F16K5/06;F16K31/04;F16K31/53 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 球阀 | ||
1.一种球阀,包括驱动装置、传动装置、阀体组件和阀芯,其特征在于,所述驱动装置包括电机组件,所述电机组件包括驱动轴,所述传动装置包括齿轮组件和阀杆,所述阀体组件包括阀体、罩体和一腔,所述阀体与所述罩体在配合部位密封固定,所述齿轮组件至少一部分位于所述腔,所述齿轮组件包括固定板、齿轮组、齿轮轴和限位柱,所述齿轮组通过齿轮轴贯穿固定在固定板与阀体之间,所述齿轮组包括与所述限位柱配合的配合部位,当所述齿轮组与所述限位柱在配合部位限位配合时,所述齿轮组停止转动,所述齿轮组的一端与驱动轴传动连接,所述齿轮组的相对另一端与阀杆传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种球阀,其特征在于:所述齿轮组包括首级齿轮、次级齿轮和尾级齿轮,所述固定板设有通孔,所述首级齿轮设置在固定板通孔内,所述首级齿轮与所述驱动轴连接,所述齿轮轴贯穿所述次级齿轮且二端通过安装孔与阀体和固定板连接,所述尾级齿轮设为扇形齿轮,所述限位柱设置在所述尾级齿轮的扇形边缘两侧,所述尾级齿轮与所述阀杆连接。
3.根据权利要求2所述的一种球阀,其特征在于:所述驱动轴与首级齿轮之间通过焊接连接,所述首级齿轮和尾级齿轮之间通过所述次级齿轮齿合连接,所述阀杆与尾级齿轮通过焊接连接。
4.根据权利要求2所述的一种球阀,其特征在于:所述驱动轴下端穿过所述首级齿轮且二者之间过盈配合,所述首级齿轮和尾级齿轮通过所述次级齿轮齿合连接,所述阀杆上端穿过尾级齿轮且二者之间过盈配合。
5.根据权利要求3所述的一种球阀,其特征在于:所述驱动轴下端穿过所述首级齿轮且二者之间过盈配合,所述首级齿轮和尾级齿轮通过所述次级齿轮齿合连接,所述阀杆上端穿过尾级齿轮且二者之间过盈配合。
6.根据权利要求4所述的一种球阀,其特征在于:所述尾级齿轮包括扇形部和中心部,所述尾级齿轮的扇形部设有与次级齿轮相配合的齿,所述尾级齿轮的中心部设有凸起,所述阀杆上端穿过所述尾级齿轮的中心部,所述阀杆外壁与所述凸起过盈配合。
7.根据权利要求6所述的一种球阀,其特征在于:所述限位柱设置在所述尾级齿轮的扇形部的两侧,所述限位柱一端与固定板连接,所述限位柱另一端与阀体连接,当所述限位柱与所述尾级齿轮的扇形部的边缘相抵接时,所述尾级齿轮停止转动。
8.根据权利要求7所述的一种球阀,其特征在于:所述限位柱以尾级齿轮的中心为圆心呈130度的夹角分布设置,当尾级齿轮转动时,限位柱与尾级齿轮的扇形部的边缘配合限制尾级齿轮在0至90度范围内转动。
9.根据权利要求2-8其中任一所述的一种球阀,其特征在于:所述尾级齿轮的扇形部还设有弧形孔,所述限位柱穿过所述弧形孔且二端分别与阀体和固定板连接,所述弧形孔的内壁与所述限位柱之间限位配合,当所述限位柱与所述弧形孔的内壁相抵接时,所述尾级齿轮停止转动。
10.根据权利要求2-8其中任一所述的一种球阀,其特征在于:所述尾级齿轮下部设有弧形凹槽,所述限位柱下端通过安装孔与阀体连接,所述限位柱上端与所述尾级齿轮的弧形凹槽滑动配合,当所述限位柱与所述弧形凹槽的边缘相抵接时,所述尾级齿轮停止转动。
11.根据权利要求10所述的一种球阀,其特征在于:所述齿轮轴贯穿所述次级齿轮,所述次级齿轮下方设有固定在齿轮轴上的垫高块,所述齿轮轴下端通过安装孔与阀体连接,所述齿轮轴上端与罩体内壁过盈配合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江三花汽车零部件有限公司,未经浙江三花汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720401317.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种闸阀的阀芯
- 下一篇:一种耐高温高压硬密封球阀