[实用新型]一种行车长距离定位系统有效
| 申请号: | 201720400466.X | 申请日: | 2017-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN206827916U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | 李庆民;卢振威 | 申请(专利权)人: | 广东科达洁能股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C9/14 | 分类号: | B66C9/14;B66C13/22;G05B19/05;G06K17/00 |
| 代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司44100 | 代理人: | 李国钊,李德魁 |
| 地址: | 528313 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 长距离 定位 系统 | ||
1.一种行车长距离定位系统,其特征在于:包括架空轨道、平移主梁、控制器和伺服驱动机构;所述平移主梁滑动设置在所述架空轨道上,所述伺服驱动机构与所述平移主梁传动连接以驱动所述平移主梁在所述架空轨道上滑动;所述架空轨道上设置有多个RFID标签,所述平移主梁上设置有用于读取所述RFID标签信息的RFID读卡器,所述RFID读卡器与所述控制器信号连接,所述控制器与所述伺服驱动机构信号连接并控制所述伺服驱动机构的动作。
2.根据权利要求1所述的行车长距离定位系统,其特征在于:还包括限位开关,所述限位开关设置在所述架空轨道的两端,所述限位开关与所述控制器信号连接。
3.根据权利要求1所述的行车长距离定位系统,其特征在于:还包括触摸屏,所述触摸屏与所述控制器信号连接。
4.根据权利要求1所述的行车长距离定位系统,其特征在于:所述伺服驱动机构包括伺服电机和伺服驱动器,所述伺服驱动器与所述伺服电机和控制器信号连接。
5.根据权利要求1所述的行车长距离定位系统,其特征在于:还包括起升器,所述起升器滑动设置在所述平移主梁上。
6.根据权利要求5所述的行车长距离定位系统,其特征在于:所述起升器为电葫芦。
7.根据权利要求1所述的行车长距离定位系统,其特征在于:所述控制器为PLC控制器。
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