[实用新型]一种轻型全驱车分动器悬置机构

权利要求书

1.一种轻型全驱车分动器悬置机构,其特征在于：

所述悬置机构由左支架(1)、分动器右拉板(2)、右支架(3)、悬置软垫(4)、稳定杆焊接总成(5)、稳定杆连接支架(6)、稳定杆托架(7)和分动器左拉板(8)组成；

所述左支架(1)和右支架(3)上部均分别直接固定在车架左纵梁和右纵梁上；

所述分动器左拉板(8)一端与分动器左侧固定连接，另一端通过悬置软垫(4)与左支架(1)的下部连接；

所述分动器右拉板(2)一端与分动器右侧固定连接，另一端通过悬置软垫(4)与右支架(3)的下部连接；

所述稳定杆焊接总成(5)两端分别通过稳定杆连接支架(6)与车架横梁和稳定杆托架(7)连接；

所述稳定杆托架(7)固定安装在分动器左侧。

2.如权利要求1所述一种轻型全驱车分动器悬置机构,其特征在于：

所述稳定杆焊接总成由稳定杆(9)和钢套(10)组成，所述稳定杆(9)主体为管状，稳定杆(9)两端经压平处理形成板状结构，稳定杆(9)两端的板状结构上开有钢套孔，所述钢套(10)焊接在稳定杆(9)两端的钢套孔内，所述稳定杆焊接总成的钢套(10)通过螺栓与稳定杆连接支架(6)安装连接。

3.如权利要求2所述一种轻型全驱车分动器悬置机构,其特征在于：

所述钢套(10)与稳定杆连接支架(6)之间通过螺栓(12)和螺母(14)实现固定连接，且在沿钢套(10)内侧沿轴向对顶地装有衬套(11)，衬套(11)内侧套装有套管(13)。