[实用新型]一种汽车亮面密封条押出模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车亮面密封条生产设备，特别涉及一种汽车亮面密封条押出模具。

背景技术

汽车车门玻璃在升降过程中，为了防止左右晃动，以及起到防水、防尘和密封的效果，内外都会分别安装一个密封条，也称作车门水切，玻璃外侧的称为外水切，起到装饰和密封的作用；参照图8所示，朝向外侧的密封条包括由金属材料成型的金属骨架17以及包覆于金属骨架17外壁的树脂层18，为了密封条能够和车门以及玻璃进行装配，在包覆树脂层18时会使树脂层18成型出多条唇片19；而因为密封条部分外露于车门外侧，所以为了达到装饰且美观的效果，一般会利用割刀将覆盖在金属骨架亮面部分20表面的树脂与和覆盖在金属骨架非亮面部分表面的树脂分割开，进而再撕掉覆盖在亮面部分表面的树脂。

中国专利公开号CN103895585A的专利文件公开了一种亮面水切的生产工艺，在芯金的不亮面部分均匀涂上交联剂，芯金通过押出模具后，芯金的外侧表面均匀覆盖有树脂，通过刀具将覆盖在亮面部分表面的树脂与覆盖在不亮面部分表面的树脂分割，撕掉覆盖在亮面部分表面的树脂后，得到亮面水切。上述技术方案就是先对金属骨架的外壁全部覆盖树脂，再利用刀具来对亮面部分的树脂进行分割并撕开，可这样一来容易破坏原来的金属骨架表面并将其划伤，从而在之后的使用过程中易生锈。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车亮面密封条押出模具，通过分隔块，能够将金属骨架的亮面部分和非亮面部分相隔离，进而在金属骨架的亮面部分不覆盖树脂层。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车亮面密封条押出模具，包括沿金属骨架输送方向前后设置的定位模板和成型模板，所述成型模板设有用于穿设密封条的成型块，所述定位模板设有与成型块相连通的熔料流道，所述成型块嵌设有分隔块，所述分隔块抵触且密封配合于金属骨架外壁且实现分隔亮面部分和非亮面部分，所述分隔块与熔料流道相连通。

通过采用上述技术方案，当密封条通过成型块时，因为分隔块的抵触密封作用，树脂熔料从熔料通道进入至分隔块和成型块中时，熔料将不会流动至金属骨架的亮面部分，从而使树脂层只覆盖于金属骨架的非亮面部分，在密封条从押出模具中输送出来之后，则利用金属骨架原有的表面材质达到了亮面装饰的作用，避免了由于割刀划伤的缺陷造成金属骨架易生锈的风险。

本实用新型进一步设置为：所述分隔块包括第一镶块和第二镶块，所述第一镶块侧边抵触且密封配合于金属骨架外壁，所述第二镶块侧边抵触且密封配合于金属骨架外壁，所述第一镶块与第二镶块均与熔料流道相连通。

通过采用上述技术方案，因为金属骨架在包覆树脂之后需要成型多条唇片，而其中两条唇片和金属骨架亮面部分相邻，同时金属骨架截面呈U形，所以通过第一镶块和第二镶块分别来对金属骨架的其中一部分以及其中一条唇片进行包覆树脂，采用分开成型的方法来控制树脂对金属骨架的覆盖范围，使控制更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述第一镶块包括沿金属骨架输送方向前后设置且相贴合的第一挡块和第一连通块，所述第一挡块和第一连通块分别设有相连通的第一前成型流道和第一后成型流道，所述第一前成型流道连通于熔料流道，所述第一前成型流道设有抵触且密封配合于金属骨架外壁的第一挡片。

通过采用上述技术方案，利用第一前成型流道和第一后成型流道来成型其中一条与金属骨架亮面部分相邻的唇片，为了避免在密封条的持续输送过程中会导致熔料顺着第一前成型流道而直接流动至密封条表面的其余位置，从而设置第一挡片来对熔料进行隔断，使熔料可以顺利成型唇片。

本实用新型进一步设置为：所述第二镶块包括沿金属骨架输送方向前后设置且相贴合的第二挡块和第二连通块，所述第二挡块和第二连通块分别设有相连通的第二前成型流道和第二后成型流道，所述第二前成型流道连通于熔料流道，所述第二前成型流道设有抵触且密封配合于金属骨架外壁的第二挡片。

通过采用上述技术方案，利用第二前成型流道和第二后成型流道来成型其中一条与金属骨架亮面部分相邻的唇片，为了避免在密封条的持续输送过程中会导致熔料顺着第二前成型流道而直接流动至密封条表面的其余位置，从而设置第二挡片来对熔料进行隔断，使熔料可以顺利成型唇片。

本实用新型进一步设置为：所述第一镶块与第二镶块均穿设有螺纹连接于成型块的压紧螺栓。

通过采用上述技术方案，利用压紧螺栓能够使第一镶块和第二镶块固定于成型块，并且使第一镶块和第二镶块能够贴合于成型块，使第一、第二镶块和成型块之间均不会产生大的间隙而导致熔料的随意流动。