[实用新型]散热器防护组件及自卸汽车有效

专利信息
申请号: 201720395008.1 申请日: 2017-04-14
公开(公告)号: CN206812943U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 马李斌;龙云朗 申请(专利权)人: 云南力帆骏马车辆有限公司
主分类号: B60R19/52 分类号: B60R19/52;B60K11/04
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 刘锋
地址: 671000 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 散热器 防护 组件 汽车
【权利要求书】:

1.一种散热器防护组件,其特征在于,包括防护板、两块支架板以及两块连接板;

一块所述支架板的一端连接于所述连接板的一端,一块所述支架板的另一端与所述防护板连接,另一块所述支架板的一端连接于所述连接板的另一端,另外一块所述支架板的另一端与所述防护板连接;

所述连接板与所述防护板位于不同的平面且相对错位。

2.根据权利要求1所述的散热器防护组件,其特征在于,每块所述支架板包括前支架板和后支架板;

其中一块所述支架板的所述前支架板的一端与所述连接板连接,所述后支架板的一端与所述连接板连接,所述前支架板的另一端与所述后支架板的另一端连接。

3.根据权利要求2所述的散热器防护组件,其特征在于,所述前支架板呈弯曲状,所述后支架板位于所述连接板与所述前支架板的远离所述连接板的一端之间,所述防护板连接于所述前支架板的远离所述连接板的一侧。

4.根据权利要求3所述的散热器防护组件,其特征在于,所述防护板由钢板制成,所述防护板弯折并形成第一部分和第二部分,所述防护板与所述前支架板相配合,且所述第一部分和第二部分均设有多个通孔。

5.根据权利要求4所述的散热器防护组件,其特征在于,以两块支架板之间最短距离所在方向为长度方向,所述通孔沿所述长度方向分布。

6.根据权利要求2所述的散热器防护组件,其特征在于,所述散热器防护组件还包括四块加强板;

其中两块所述加强板一一对应的固定设置于所述前支架板与所述连接板处,且所述加强板分别与所述前支架板和所述连接板固定连接;

另外两块所述加强板一一对应的固定设置于所述后支架板与所述连接板处,且所述加强板分别与所述后支架板和所述连接板固定连接。

7.根据权利要求6所述的散热器防护组件,其特征在于,所述加强板由钢板制成,且所述加强板呈三角形。

8.根据权利要求3所述的散热器防护组件,其特征在于,所述前支架板和所述后支架板均由钢板制成,所述前支架板分别与所述防护板、所述后支架板和所述连接板焊接,所述后支架板分别与所述前支架板和所述连接板焊接。

9.根据权利要求1所述的散热器防护组件,其特征在于,所述连接板由钢板制成且所述连接板呈矩形。

10.一种自卸汽车,其特征在于,包括车架、散热器以及权利要求1-9任一项所述的散热器防护组件,所述散热器防护组件通过螺栓、自锁螺母固定连接于所述车架,所述散热器固定设置于所述车架且位于所述车架与所述防护板之间。

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