[实用新型]汽车离合器分离轴承自动检测台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车离合器分离轴承的检测装置，尤其涉及汽车离合器分离轴承调心力和调心量的检测装置。

背景技术

分离轴承装置是汽车离合器系统中的重要部件，离合器分离轴承安装在离合器压盘和离合器拔叉之间与离合器拔叉用卡簧固定在一起；通过分离轴承装置的轴向移动，实施离合器的离合，从而切断或接通发动机与传动系统之间的动力联系，完成汽车的起步、停止和换档等操作。

分离轴承在因偏心造成的径向负荷作用下，容易引起附加振动、径向滑移摩擦与磨损，从而产生温升、振动和噪声，而且其偏心量愈大，振动愈强烈，异常噪声愈大，磨损也愈严重；因而汽车离合器分离轴承调心力和调心量是其最为重要的测试项目，行业标准JB/T5312—2001《汽车离合器分离轴承及单元》详细地说明了对应的测试条件和测试方法。

国内众多的著名轴承企业和学者，基于上述的行业标准对离合器轴承试验设备进行了大量的研究，形成了两类具有代表性的试验检测设备：一类是以弹簧拉压试验机配备简易测试工装来测量分离轴承调心力的方式，其机构简单、测试方便，但测量不精确、效率低，而且不便于记录测试数据；另一类是基于ARM的分离轴承调心力检测仪，该测试装置虽然结构简单、精度相对较高，但它仅适用于抽检，测试效率低，不能实现轴承的在线全数检测。因此现有的分离轴承检测方法和设备不仅测试效率低，测试数据不稳定，而且难以实现调心力和调心量的自动在线测试和数据记录，不能进行不合格品的自动判别剔除，无法适应分离轴承高精、快速的测试要求。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测试效率高、数据准确，并能实现全自动在线检测的汽车离合器分离轴承自动检测台。

为了解决上述技术问题，本实用新型的汽车离合器分离轴承自动测试台，包括机架，以及固定安装于机架上的台板，在所述台板上固定安装有立轴，立轴上安装有可转动的转盘，在转盘的周边位置固定安装有芯轴，转盘通过转盘传动机构与转盘电机传动连接；在所述立轴上还固定安装有偏移气缸，该偏移气缸与推板相连接；在台板上固定支承有检测气缸，检测气缸通过传感器座连接有压力传感器，在检测气缸上还固定安装有位移传感器，位移传感器与传感器座相接触，压力传感器与推板位置相对应；在压力传感器与推板之间悬吊有砝码，该砝码连接于砝码气缸上，砝码气缸固定安装于砝码支架上，砝码支架固定支承于台板上；在台板上还设置有可沿竖直方向滑动的定位杆，定位杆由固定安装于台板上的定位气缸驱动，该定位杆与砝码处于同一直线上；在台板上还固定安装有上下料转动电机，上下料转动电机的输出轴上固定连接有上下料转轴，上下料转轴可转动地支承于台板上，在上下料转轴上固定安装有上下料气缸，上下料气缸上连接有上下料摆臂，该上下料摆臂上安装有气动手指。

在上述结构中，由于可以绕立轴转动的转盘周边位置固定安装有若干个用于安装被测轴承的芯轴，而转盘又与其对应的转盘传动机构传动连接，这样被测轴承就能随着转盘转动而自动地进入到不同的测试工位，并在各测试工位中自动转运切换，不仅实现了对分离轴承的连续在线检测，而且能够对分离轴承进行全数100%的测试，大大缩短了测试循环的节拍时间，显著提高了测试效率，确保分离轴承产品质量和合格率。又由于在台板上固定安装有上下料转动电机，以及可随转动电机转动的上下料气缸，上下料摆臂上的气动手指在转动电机和上下料气缸的驱动下，实现被测分离轴承的全自动地上料和下料，转动电机提供以机械手实现从取料台到测试台板间的相互转换，上下料气缸和气动手指实现夹爪的抓取和垂直移动。还由于在立轴上安装有偏移气缸，以及支承于台板上的检测气缸，检测气缸上又连接有压力传感器和位移传感器，偏移气缸可以在分离轴承的调心力、调心量的测试过程中向其施加径向力，使被测轴承产生一定的偏移量，再通过检测气缸上的压力传感器和位移传感器进行复位过程中压力和位移的测量，同时通过砝码气缸实现砝码的自动升降，以对被测轴承进行测试施压，测试过程中的被测轴承打偏、施压、复位及调心量和调心力的检测全部自动完成，测试效率高，测试数据准确。本实用新型的测试台，不仅实现了调心力和调心量检测过程的全部自动化，而且能够自动上下料和缺陷产品的自动分拣，满足分离轴承全自动生产线的100%产品在线连续测试需要，有利于实现对分离轴承调心力和调心量的自动测量、数据分析、记录保存、不合格品剔除和自动上下料。