[实用新型]一种基于方程式赛车的可变信号制动警示灯

权利要求书

1.一种基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，其特征在于：包括灯体、制动灯控制电路，所述的灯体包括具有密封腔的透明性灯壳和制动灯工作电路，所述的制动灯工作电路设置在灯壳(7)的密封腔内，包括PCB板(3)及阵列分布在所述PCB板(3)上的若干灯珠(2)，所述制动灯工作电路通过灯壳(7)上设置的过孔(5)走线与制动灯控制电路电气连接，所述制动灯控制电路接收踏板传感器传来的角位移信息向制动灯工作电路发出不同的信号。

2.根据权利要求1所述的基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，其特征在于：所述灯壳(7)包括制动灯前盖(1)、制动灯底壳(4)，制动灯底壳(4)设有与制动灯前盖(1)的相配合的凹槽，所述的制动灯工作电路设置在凹槽内，所述制动灯前盖(1)密封固定在凹槽处，所述过孔(5)设置在的凹槽底部。

3.根据权利要求1所述的基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，其特征在于：所述灯壳(7)由亚克力为材料制成。

4.根据权利要求2所述的基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，其特征在于：所述制动灯前盖(1)通过亚克力胶水密封固定在凹槽处。

5.根据权利要求1所述的基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，其特征在于：所述制动灯控制电路包括设有制动灯控制模块的整车控制器、踏板传感器，通过CAN通信接收踏板传感器传来的角位移信息，并根据制动踏板角位移的具体值判断车手此刻的制动操作，从而向制动灯工作电路发出不同的信号。

6.根据权利要求5所述的基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，其特征在于：根据制动踏板角位移的具体值判断车手此刻的制动操作，从而向制动灯工作电路发出不同的信号具体包括：当车手没有实行制动操作时，踏板角位移小于制动踏板自由行程，整车控制器判断此时赛车处于“非制动状态”，制动灯控制模块输出低电平，灯珠(2)处于熄灭状态；当踏板角位移大于自由行程且未达到两倍自由行程时，整车控制器判断此时赛车处于“缓慢刹车状态”，制动灯控制模块输出PWM波，灯珠(2)呈“呼吸闪烁状态”；当踏板角位移达到2倍自由行程及以上时，整车控制器判断此时赛车处于“紧急制动状态”，制动灯控制模块输出低频方波，灯珠(2)低频闪烁。

7.根据权利要求1所述的基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，其特征在于：所述PCB板(3)上设有6个串联的LED灯珠，灯珠(2)以2*3矩阵排列。

8.根据权利要求5所述的基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，其特征在于：所述整车控制器由12V电池供电。

9.根据权利要求1所述的基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，其特征在于：所述的灯体安装于赛车后悬(6)的支座(11)上，高度与前舱上沿(8)一致。

10.根据权利要求9所述的基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，其特征在于：所述的灯体通过螺栓(10)与螺母与后悬避震器(9)共同固定于支座(11)上，支座(11)与车架(12)通过焊接相连且水平定位于车架(12)中轴线上，竖直定位高度与前舱上沿(8)一致。